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众泰轿跑车君马Meet5下线,网友:换了车标就是一汽马自达CX-4

众泰轿跑车君马Meet5下线,网友:换了车标就是一汽马自达CX-4
2019-07-26 10:16:35 车与舆

现今消费者对于车型的去求越来越丰富,已经不再单纯的满足出行就可以了,对车型的运动感、时尚感有了更多的要求,而在我国,众泰品牌一直走在“山寨”的路线上,最近下线的一款轿跑车型,君马Meet5,网友表示,这不是CX-4吗?

众泰轿跑车君马Meet5下线,网友:换了车标就是一汽马自达CX-4

首先这款车为什么会像CX-4? 首先在车体设计上,君马Meet5同样也是魂动设计,车体结构采用圆润的轮廓相配凌厉的线条,最明显的还是采用了双肩式车体构造,而在前脸设计上,采用了飞翼式设计,尤其是CX-4的流星眼和金属镀铬装饰的进气格栅,君马Meet5做到了惟妙惟肖的水准。就连A柱设计也采用黑色相配,突出悬浮式车顶设计,直观视觉彰显出CX-4的动感轿跑理念。

众泰轿跑车君马Meet5下线,网友:换了车标就是一汽马自达CX-4

尾部设计同样看到,与CX-4不同的一点是采用了贯穿式尾灯设计,在尾部还有鲨鱼鳍和扰流式尾翼相伴,在颜值上,不可否认突出了轿跑的感觉。

众泰轿跑车君马Meet5下线,网友:换了车标就是一汽马自达CX-4

但是君马Meet5在轿跑理念上能否做到像CX-4那样的水准,还有待观察,首先CX-4是公认的轿跑SUV,不仅是运动化的外观设计,更是CX-4的操控性得到了一致公认,首先降低车身底盘,在行车之中减少了空气阻尼,而且重点是CX-4搭载了马自达的黑科技GVC加速矢量控制系统,每秒200精准调校轮胎抓地力,使CX-4在弯道行驶的时候,减少了身体和头部摆动幅度,而且在平直的路面上行驶,也可以减少拨动方向盘的次数和调整幅度。

对于君马Meet5,真心希望不管在外观上做到轿跑车型的同时,不管是否是在“山寨”,如果产品质量上可以充分完善,达到轿跑车型的要求,那么先进的中国市场始终为君马Meet5敞开大门,也会赢得消费者的关注。

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