为挽救销量奥迪真的拼了！Q5L低至30万，宝马和奔驰还怎么玩？
从2017年汽车市场拐点开始，汽车销量开始急剧下滑，从2018年下半年开始，长达12个月的车市寒冬让众多车企叫苦不迭，无论是走量车型还是豪车领域，都出现了相应的下滑。
从关税调整到15%左右后，中国汽车市场迎来众多豪车，但是符合普遍大众(配置|询价)的豪车，价位就一定合适，50万以内。
今年奥迪似乎开窍了，给广大车友提供了一个够豪车的机会，30万起奥迪Q5L(配置|询价)就可以开走了，这款中性SUV可以说承载了众多消费者的期望，首先在价格上，也就是顶配的中性轿车，像是凯美瑞(配置|询价)、亚洲龙、帕萨特，但是转念一想，基于豪华品牌的定义，很多消费者还是会放弃普通品牌的高配，选择豪华的低配，别的不说，就是认准了牌子，开出去有面子。
这款车在迎合市场追求上，和Q5别无两样，而且随着7月部分城市率先施行国六排放之后，未来全方位施行国六就是只是时间问题，Q5L并不是因为国五倾销而卖的这么便宜，车型选择上，有国V和国VI可供选择，并且整车的动力也不是非常简陋，最低配都2.0T发动机，最大输出190PS，峰值扭矩为320N·m，对于日常家用来说，非常足够了。
奥迪在BBA中，给国人留下了太多映像，不是单纯因为车型设计赢得大众喜爱，而是这个品牌着实得到消费者认可，虽然在中国市场历经了一些质疑，但是一提起奥迪，人们都知道是豪华品牌，整车设计也随着时代进步，摒弃了单一化、同质化的设计理念，减少了诸多“严肃”的色彩，增添了更多的运动风格，所以现今对于消费者来说，是一个不错的购车选择。
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