汽车在被发明出来之时，只是仅供富人们娱乐的大玩具罢了，并没有什么类型之分，随着汽车市场不断发展，逐渐繁荣，汽车出现在了不同使用场景，也走进了寻常百姓的家里，关于汽车的讨论也逐渐多了起来，在近些年，私家车衍生出了轿车和SUV之分，近几年，SUV在全球汽车市场抢尽风头，主要原因除了外形大气、空间宽敞与多用途等因素外，还有很重要的一点，就是看起来更坚固、耐撞。其安全性能要比轿车好，事实真的是这样吗？

个人认为，评判安全性能要从几方面考虑。首先，在我们平时的驾驶过程中，因为大多数轿车的地盘相对来说都比较的低，重心也会特别的稳，贴地性也十分的强，所以轿车的操控性能就会很好。当然如果在遭遇极限变道或者一些紧急的特殊情况的时候，轿车的极限会更高，如果遇见相同的情况，可能SUV由于重心较高，车身就会有可能会造成侧翻。

如果从正面碰撞方面来看，两者主要区分在架构方面，碰撞中撞击力首先由防撞横梁承受并压缩吸能盒，金属吸能盒被顶平后会将撞击传导至纵梁，最终再由车架缓冲；而轿车的车头高度很低，公路如果两车发生碰撞，那么两种不同的车型如果对撞结果则“矮的吃亏”。

时下大部分SUV采用轿车化承载式车身，从安全构造上说，并没有比轿车更先进的地方。反之因为SUV座舱空间范围比轿车更大，更不容易实现高刚性。由于SUV普遍比轿车重，当和障碍物碰撞时，SUV的碰撞能量会比轿车更大，导致受损更严重，这也是为什么在NCAP碰撞测试中SUV成绩普遍不如轿车的原因。

上述都是从客观角度来讲的，小编还是觉得，驾车的安全除了车自身的原因外，最重要的还是驾驶者本人的规范性操作，如果操作者根本不按照交通规则行驶车辆的话，就算是安全性能再好的车也会变成最危险的车。