随着人们生活水平不断提升，对汽车的观念有着更多的改变，不再是追逐性价比和实用性，而是把目光转向高端车型中。而奔驰、宝马、奥迪等也开始产品下探，进一步侵占中低端汽车市场份额，纷纷把入门车型的门槛一降再降，而且产品却一升再升。

X1车型是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV，是宝马品牌SUV的入门款型，也是能买到的最便宜的宝马SUV车型了。近年来随着X3(配置|询价)、新X5(配置|询价)的换代和X7(配置|询价)车型的推出，让人们发现，它的双肾进气格栅尺寸越来越大了。宝马X1也延续了这一点。这次9月在成都车展亮相的中期改款X1车型，已经在近日公布了售价。新车外观真的太像X3了。

作为中期改款车型，国产新款X1延续了海外版车型的变化，外观设计更加精进，前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，能够带来更好的视觉冲击力。与此同时，其两侧灯组线条十分凌厉，配合下方两侧的大尺寸开孔进气口，使车头气势十足。两侧经典的圆雾灯消失了，不过这个区域换装上了一个造型更加运动的进气口和中间连接在一起。相比老款，新款X1的运动感和攻击性都要更强。

在车身侧面和尾部并没有太明显的变化，但轮毂是经过全新设计的，五辐Y字造型的18英寸抛光轮毂非常精美，这点让网友很喜欢！尾灯的灯腔设计有少许的改变，换装了时下流行的双色尾灯布局，且内部光源采用最新家族风格，显得更加有科技感，此外后保险杠造型也有所调整。

内饰方面，整体还是老款的底子，黑/棕双色拼接搭配银色镀铬饰条作为内饰的色彩配置，中控上8.8英寸悬浮式显示屏科技感不俗，下方为空调出风口，而底部实体按键划分清晰，保障了传统意义上的操控感。另外，宝马X1这次终于把标志性的“鸡腿”电子档把给换了回来。

动力方面，新款BMW X1将搭载重新调校的1.5T与2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为103千瓦和141千瓦。传动系统方面，除了2.0T四驱版本保留了爱信8AT之外，其余的新款宝马X1皆采用七速双离合变速箱，这么大的变化，让许多网友无法接受。另外，插电混动版车型搭载了1.5T发动机与电动机，官方公布其纯电续航里程为110公里。

价格上，4款燃油版车型的售价区间为27.88-33.98万元，插电混动版车型售价为39.98万元。如有有意向购车的朋友，小编建议可以等等，等终端有了优惠价格之后再入手。