辉昂自上市以来一直保持着不温不火的销售成绩，在2015年顶级大众车辉腾停产，次年大众便推出了中大型车——PHIDEON，并在同年引进了国产，作为上汽-大众旗下的旗舰车型，还是以辉字辈命名，中文名称辉昂。辉昂采用与A6同样的MLB平台打造，在驾乘感感上均有提升。

外观方面，目前在售的车型是2019款，与2016款变化不是很大，依然采用了大众标志化的镀铬进气格栅中网设计，配合大众Logo标志，视觉上更为传统，让人从远处看过来就是一辆大众的汽车，并且镀铬装饰还连接了两个车前灯，看起来更为连贯，方正且狭长的灯组采用LED光源，既满足科技感又满足实用性和耐久性。下唇处保留了卤素雾灯的设计，在雨雾天气行车时在照明穿透力比较好。

车身侧面，车门采用了镀铬装饰条的设计，看起来更显档次，车门上没有过多的线条修饰，视觉上也比较简洁。

车尾处，扁平化的尾灯设计采用LED光源，在夜晚点亮时既有科技感也有立体感。车名设计在了后尾标的下方，应和了网上经常说的：不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母；这句话，让整车显得更有气势。

内饰方面，设计风格在同级别中较为典雅、朴素、大气、简洁、稳重，没有任何的槽点也没有更为新颖的亮点，还是大众车型的设计宗旨务实，耐看且实用，做工上也非常考究和精细。传统的机械式转速和速度指针仪表配合中间一小块液晶屏的设计，为用户在读取车辆信息时更加便捷，中控方面采用9.2英寸的触摸液晶屏并取消了音响控制区域的实体按键，在操作时也更加顺畅。长达3009mm的轴距也提供了非常不错的车内乘坐空间。

动力方面，2019款辉昂搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统方面匹配7速双离合变速箱，在动力响应和燃油经济性上均有不错的表现，同时满足目前国六的排放标准，并且还是大幅度的价格优惠，还是值得大家去购买的。