1991年，大众旗下第一辆捷达，正式下线。耐造皮实、安全可靠是几代中国人对于捷达最高的褒奖。与富康、桑塔纳成为当时的“老三样”。

之后的28年里，捷达新老交替，传承德系匠心工艺，开启年轻新篇章。2019年2月26日，德国大众宣布“JETTA”成为旗下子品牌，旗下的三款全新车型VS3、VS5(配置|询价)、VS7(配置|询价)也在德国亮相。同时，捷达也成了一汽大众的全新的合资品牌。

今年9月，一汽大众捷达品牌推出的第一款车型就是VS5。这辆车属于紧凑型SUV，定位于年轻家庭的第一辆车。定位为10万级德系高品质SUV,作为捷达品牌的开篇之作，VS5可谓诚意十足，今天我们来看下除了价格以外这台车的产品力究竟如何？

超高性价比  得民心者得天下

显然，捷达VS5已经触碰到国产A级SUV的价格底线，让国内众多车企压力倍增。大众旗下“同父异母”的哥哥探歌(配置|询价)1.4T高功率版本起步价为16.08万，而VS5 5MT版本的起步价仅8.48万，VS5 6AT版本的起步价仅9.58万。仅凭动力这一项，就能吸引很多人的目光，没有别的，就是便宜。

超高品质  源自德系造车品质

捷达VS5虽然是独立品牌，但是归根结底源于大众，核心部分依旧来自大众品牌。捷达VS5打造与大众MQB A1平台，全系搭载了一台四缸1.4T的EA211发动机，匹配爱信6AT变速箱和5速手动变速箱。

超高颜值  彰显全新设计语言

全新捷达VS5的外观独立之前的捷达来讲可谓“返老孩童”，从头到尾，从里到外，处处彰显着年轻运动。捷达VS5定位为紧凑型SUV，设计语言有着自己的独到之处，并没有看到太多大众的影子。车尾灯使用了Y字形设计，点亮后辨识度很高。排气管使用了隐藏式设计，比较低调。捷达VS5的长宽高分别为：4419*1841*1616（mm），轴距达到了2630mm，从数据来看，空间基本可以达到A级SUV的中上游水平。

一车难求  销量是最好的证明

一台车好不好，销量是检验真理的唯一标准。捷达VS5于9月成都车展正式上市，上市当月销量8140辆，10月销量破万，达到了11088辆。可谓捷报频传。

不得不说捷达虽是一个全新品牌，同样也在刷新新的中国汽车市场格局。对于自主品牌的冲击不可小觑，合资品牌下探是必然趋势，如何走出困境，留个中国车企的时间已经不多。