珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!
2018-06-13 12:09:11 车八卦君

几年前,60万以上的豪华车主要以6缸发动机起步,那时候“缸数”,“排量”就是豪华车的尊严,要是开一辆2.0T的A6L出门,都不好意思跟人打招呼说“我开的是A6L”。

然而现在世道变了,小排量增压发动机技术越来越先进,1.3T、1.5T越发流行,而2.0T的动力已经赶超很多6缸自吸,也覆盖了从10多万到200万区间的许多款车型。车叔今天列举12款2.0T的豪华车型,最便宜的可能大部分人都还买不起。

沃尔沃XC90(配置|询价),2.0T车型指导价63.68-128.58万

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

XC90是豪华品牌中大型SUV第一个采用2.0T发动机的车型,而且全系都是以2.0T发动机为基础。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

XC90的动力有多种级别。T5系列2.0T涡轮增压,254马力;T6系列为2.0T机械+涡轮增压,320马力,T8系列2.0T机械+涡轮增压+电机,综合408马力。最贵的新能源T8 荣誉版车型售价高达128.58万。

揽胜(配置|询价)星脉,2.0T车型指导价64.8-70.8万。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

揽胜星脉号称是路虎品牌最美的SUV车型。乞丐版的P250 S搭载250马力、365牛·米的Ingenium 2.0T中功率发动机,售价64.80万。而搭载了2.0T高功发动机版本的P300版本,300马力、400牛·米。

配图为此前车叔实拍的P380 R-DYNAMIC SE,搭载的是3.0 V6发动机。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

6系GT,2.0T指导价64.99万-68.99万

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

6系GT属于中大型跨界轿跑,大溜背的造型特别好看,与标轴7系相同的轴距更让6系GT的车内空间非常不错。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

630i系列搭载B58 2.0T高功发动机,动力调校至258马力、400牛·米。630i豪华套装指导价64.99万,再加上4万,可以买68.99万的630i M运动套装,带运动包围和丁字裤方向盘。

路虎发现5,指导价68.8万起。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

发现5在今年推出了2.0T SE车型,指导价降到68.8万。动力搭载Ingenium 2.0T高功率发动机,300马力、400牛·米。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

2.0T车型只有一款,带有高低可调空气悬架、电子限滑、900mm涉水能力、全LED大灯、全景天窗、一代全地形系统等,性价比特别高。不过许多人说造型不如发现4好看,并且乘坐舒适度也有下降。

奥迪Q7,2.0T车型指导价69.98-87.5万

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

奥迪Q7 40 TFSI 舒适型售价69.98-73.28万,动力搭载第三代EA888 2.0T高功率发动机,252马力、370牛·米。Q7全系都配备全时四驱系统,此外,它还可以在越野、舒适、自动、动态和个性化之间选择不同的驾驶模式。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

2.0T的奥迪Q7配置不错,无钥匙进入、全景天窗、前后雷达、座椅加热、电动尾门都有。只不过,这一代Q7的外观在气势上弱了一些,感觉跟Q5没什么太大区别,你心里能接受这一点就好。目前Q7的终端优惠能超过10万,性价比非常高。

宝马X5,2.0T车型售价69.99-85.99万元

2.0T的燃油版X5只有xDrive28i一款车型,指导价69.99万。动力搭载B48 2.0T高功发动机,245马力、350牛·米。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

现款X5临近换代,优惠比较大。乞丐版车型也有19英寸轮圈、定速续航、全景天窗、前后雷达、座椅加热等。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

新能源的X5 xDrive40e车型搭载2.0T发动机+电动机的插电式混动系统,综合功率313马力,纯电动续航里程27km,指导价85.99万元。

宝马X6(配置|询价),指导价77.39万起

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

宝马X6乞丐版车型也叫xDrive28i,指导价77.39万。动力同样搭载B48 2.0T高功发动机,245马力、350牛·米。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

X6定位于轿跑SUV,玩的是运动风格。只可惜2.0T车型只有一款,并且不带M运动套件,有点小可惜。

捷豹XJ,指导价79.80万起

捷豹XJ差不多是你能买到的最便宜的大型豪华轿车了,乞丐版2.0T两驱典雅商务版搭载源自福特技术的老款2.0T发动机,240马力、340牛·米。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

2.0T两驱典雅商务版属于2016款车型,2018款车型全系都搭载3.0L机械增压发动机。不过,2.0T两驱典雅商务版虽然指导价79.80万,但是“骨折豹”的名头不是白叫的,全国都有20万左右的优惠。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

全新奔驰CLS,指导价80.88-83.88万

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

全新CLS刚刚上市,前期只有两款CLS 350 4MATIC车型。虽然数字是“350”,但其搭载一台300马力的M264 2.0T发动机,配一个48V BSG启动电机。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

虽然2.0T基础上增加了48V电机,但这种48V启动电机只能与发动机配合工作,提供极小的动力,提高发动机启动速度,提供动能回收等。不支持纯电动行驶,与传统混动车型有本质上的区别。

宝马7系,2.0T车型指导价82.8-106.80万

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

与其他大型豪华车相比,7系要运动很多,更适合车主自己驾驶,而不需要司机。作为宝马的旗舰车型,7系也加入了“2.0T豪华军团”阵营。燃油版7系2.0T车型指导价82.8-91.8万,动力搭载B48 2.0T高功发动机,258马力、400牛·米。可不要小看这台2.0T发动机,整台车虽重达1.8吨,但百公里加速时间仅6.3秒。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

7系作为最具运动风格的BBA大型豪华轿车,最低配也带M套件、19英寸轮圈、空气悬架、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、全LED大灯、前后座椅加热。最重要的是乞丐版指导价82.8万,而南宁的实际报价甚至不到70万就可入手。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

新能源的740Le xDrive搭载2.0T发动机+电动机的插电式混动系统,2.0T发动机258马力,电动机83马力,纯电动续航里程39km,指导价高达106.80万。

揽胜运动版P400e,指导价90.80万

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

你要知道,揽胜、揽胜运动车型此前从来没搭载过四缸发动机。而P400e系列的推出,让两款车型都换上了2.0T发动机+电动机的插电式混动系统。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

揽胜运动版P400e售价90.80万元,2.0T发动机,301马力,混动系统综合功率404马力。比3.0L机械增压发动机多了64马力,纯电动续航里程51公里,快充充电可在2-3个小时内充满。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

揽胜 P400e 创世加长版,指导价171.8万

171.8万的指导价居然是一款四缸车型,这在几年前绝对不敢想象。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

2018款路虎揽胜行政创世加长版P400e搭载2.0T四缸汽油发动机和电动机组成的混合动力系统,最大马力404PS,综合扭矩可达640NM,四轮驱动,0-100km/h加速时间仅为6.4秒,极速220km/h,使用纯电机驱动时的续航里程可达51km。

珍惜还能买到V6/V8的年代吧!这几款2.0T你都已经买不起了!

看完这些2.0T车型后,你心里大概也有数了。2.0T发动机的加入,让他们售价大幅度降低(除了反常态的全新CLS和新能源车型),部分车型的优惠还很大,让越来越多的人能开的起豪车。

车叔说

现在越来越多的车企在布局三缸小排量车型,且不说时好时坏,但这是一个主流的趋势。

所以车叔觉得,在你目前力所能及的基础上,尽量买6缸或8缸车型。大排量多缸车型现在越来越少,终会有一天他们都被四缸发动机、混合动力、纯电动动力所代替。也许再过多五六年,2.0都是大排量了……

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>