随着国内汽车市场的逐渐成熟化，二手车的热度也是逐年增加，在2017年，全国二手车交易量再次突破了千万，达到1240.09万辆，其中乘用车占比达到80%以上，近千万辆的业绩！

正因为这样的认知，从车辆的磨损程度来说，SUV普遍是要比轿车磨损严重的，一个跑西藏的车和一个天天转市区的车，谁的状况更良好就不用明说了！从日常用车的角度来说，磨损的严重程度决定了后期的故障率，同样也决定了你后期的维修保养成本，买二手车的原因是为了省钱，最后省下的全部交给了维修点。

这点应该是绝大多数消费者不愿意去碰SUV的一个原因！

2、需求不同

大家买二手车的初衷是什么？

大部分人都是作为一个过渡，比如说新手拿来练手，预算不足时的退一步选择，还有就是喜欢尝试不同车，二手车价格低，性价比高，这点是公认的，但同样也是水深，“技术”门槛高！

既然是用来代步，练手的，油耗就成了不得不考虑的一个因素。买二手车，谁也不用买一个油老虎，比如说送你一台二手纳智捷大7SUV，你估计都不一定想要，油耗就已经吃不起了，从二手车市场上热销的车型来看，排名前几位的都是比较省油的，甚至SUV也是如此，排名前三位的途观，CRV，奇骏都是公认油耗表现比较不错的。

3、习惯

大家在驾校学车时就是用的轿车，已经熟悉了轿车的驾驶姿势和驾驶习惯。突然转变到SUV，尽管大家都说视野好，好开，但是小编第一次开SUV的时候还是会不适应，车身的宽度，高度都难免会让人判断出现误差。

所以，大家更适应轿车的驾驶，而且大家都普遍认知是：开好了轿车，SUV就是信手拈来了！

4、价格

在新车市场，SUV的价格就普遍要高于轿车，这也间接的导致了二手车市场的价格偏高。大家可以看到在二手车市场，销量好的SUV车型保值率并不比轿车要低。

同样的10万可以买一个二手的雅阁(配置|询价)，却买不到一个二手的CRV，你愿意花这个冤枉钱吗？

5、车源

SUV的高速发展在近几年，在SUV的红利期，质量的良莠不齐让大家对于SUV车型难免有所忌惮。其次，SUV的日新月异，更新的速度明显的要比轿车快，全新的平台，全新的设计，尤其是设计这块，前几年流行的流体雕塑现在再看都过时，在可选择的车源上要明显少于轿车。