导读：A级轿车市场是兵家必争之地，车市异常惨烈的2018，泥沙俱下，而帝豪GL却实现同比28%的增长。如今，为进一步在细分市场获得竞争优势，吉利为帝豪GL也准备了后手。

这是闹市中一处安静的院落，有洒满阳光的玻璃房，有时尚复古的砖墙，亦有松软的草场，简约干净却不失格调。

圣诞前夕，如果不是帝豪GL在这里举行质感生活进阶计划沙龙活动，笔者恐怕将难以发现这车水马龙中，竟然隐藏着悉苑这处“世外桃源”。

作为吉利汽车3.0时代精品车战略的第四款车型，自2016年9月上市以来，帝豪GL保持着月均销量过万的成绩。即便遭受2018年下半年市场呈现负增长的压力，2018年1-11月，帝豪GL累计实现销量14.1万辆，同比增长28.21%。

两年来，该车总销量已突破30万辆。一方面，帝豪GL支撑着吉利“帝豪家族”的销量和品牌向上提升，另一方面，其销量的稳定，也为吉利汽车去年销量突破150万辆大关做出较大贡献。

正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧所言，A级轿车是车企整体销量的“压舱石”。

过去三年，是吉利汽车产品“爆发期”，定位A+级轿车的帝豪GL填补了吉利汽车在这一细分市场的空白，其在市场取得的成绩有目共睹。

去年元旦，帝豪GL正式上市了2018年度改款车型，指导价为7.88万-11.58万元。12月24日，吉利汽车宣布，帝豪GL 8CVT车型上市，售价10.08万元起，进一步提升该车型的整体竞争力和配置水平。

这让该车在比肩韩系品牌，如现代、起亚的产品后，有了向日系品牌，如：丰田、日产叫板的底气。

据汽车K线了解，新车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩为215牛·米；匹配的8CVT无级变速箱可以使车辆换挡响应更加平顺迅速，进一步提升了驾驶舒适性；而最大92%的机械效率，也使燃油经济性得到了提升。

吉利汽车官方表示，该车综合油耗仅为5.9L/100km，搭载该变速器的车辆保有量已超过200万台。

此外，新车型还增加了多项人性化与科技感的配置，例如：四项调节三辐式多功能方向盘、双区独立控制自动恒温空调、空气净化系统、博世9.3车身稳定控制系统等。

尤为值得一提的是，帝豪GL 8CVT车型新增了远程引擎启动系统，消费者可通过手机APP随时随地远程启动发动机、开启/关闭空调以及空气净化系统。

虽然今年车市遭遇冰封，但汽车消费升级其实仍然明显，都市消费群体对自己、对生活都有了更高要求，精品车型依然受到消费者青睐。

实际上，A+级轿车市场是众多车企的必争之地，这一细分市场早已剑拔弩张。帝豪GL 8CVT车型的上市，将与帝豪GL 6DCT车型形成互补优势，有利于吉利汽车在这一细分市场获得更大竞争优势，从而提升自己在此细分市场的影响力。

对于这款A+级轿车，安聪慧在帝豪GL上市时曾这样说道，“帝豪GL的使命就是颠覆消费者对国产A级轿车的传统认知，证明中国品牌在竞争最激烈的细分市场也可以拿出上乘之作。“

新年伊始，吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中表示，“这一年，全球发生了许多黑天鹅事件，注定对世界经济发展的轨迹产生深远影响……我们的一切工作都必须全部围绕汽车工业而展开，汽车工业是浙江吉利控股集团的核心产业，必须进一步集中精力做强做大，形成全球竞争力。”

帝豪GL，则是李书福近年为数不多参加过上市的车型，甚至还登台做了演讲，足见吉利对此车的重视程度。毕竟该车是当年吉利四款上市新车的“压轴大戏”。

2018年前11个月，吉利汽车整体销量已达到140.75万辆，同比增长29%；迫于当前严峻的市场形势，很多车企已经开始谋求以价换量，吉利汽车作为少数能守住价格的车企，已难能可贵。

据汽车流通协会秘书长肖政三预测，2019年汽车市场可能会延续2018年的走势，但只是暂时的，因为中国庞大的市场需求还在。

在2019年，帝豪家族和吉利汽车将有怎样的市场表现？吉利汽车在股市能否守得云开见月明，让人拭目以待。