新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?
2019-01-29 21:13:47 DearAuto

2019年一月份都快过完了,2018年度“青主眼中的十大好车”还迟迟没有揭晓。年底忙,杂事多,是一方面,更重要的原因是青主也开始有点迷茫了,年逾四十之后,青主越来越发现“不惑”真是一个难以达到的境界。

首先,青主对评这个“十大好车”的意义产生了怀疑。那么多“高大上”的、早已泛滥成灾的各类车型评选,真的对这个行业有任何意义么?或者对某个消费者真的有参考价值么?还是仅仅只是为汽车厂家早已塞满的奖杯陈列柜里,再增加一点负担?

其次,怎么评?我一早就已经挑明了,“青主眼里的十大好车”不是什么权威的车型评选,只是青主个人观点的一种表达,但既然一年一度,列出单子,在媒体上公布了,那么事实上它就是一个评选,它就应该有一套专业、客观的标准,甚至还应该有一个看起来公平、透明的流程——就像我担任评委的世界年度车评选那样。

然而,这样的年度车评选就很有意义么?

虽然有标准,有流程,有一堆评委,看起来结果应该很公正,但恰恰因为是一堆评委,原本带着鲜明个人倾向的个人投票结果,互相对冲,互相抵消,最后总的结果,就没有了一点个性,体现不出任何评委个体的价值观和立场,这样评选出来的结果可能确实比较公正,但没有意义。因为买车是一种个人消费行为,不需要群体认同,更没有政治正确。

我又回头看了一遍过往三年的“青主眼里的十大好车”,虽然一再澄清了几个观点——如:好坏都是相对的、这不是权威专业的车型评选,但潜意识里,还是没有摆脱评年度车的思路和窠臼,比如也搞平衡,自己明明不喜欢SUV,每年的名单里SUV却占了相当的比重;比如也一再强调在“好看、好开、好用”这“三好标准”之外,还重点考虑了市场、行业、产品等三个重要性——这就是典型的评年度车的思路。

各色年度车已经太多了,实在没有必要再评一组。那“青主眼里的十大好车”究竟该怎么评?我一时没有想好,所以就耽误了。

前几天,今日头条给我推送了一个最新的大学排行榜,我随手就点开了。点开的同时,我问自己,为什么要点开?我压根就不会真正认同这些排名,我也根本不需要谁来告诉我哪个大学更好,我点开的原因,或许仅仅只是因为喜欢排名是人类的天性。

就像明明知道不会有一个权威的答案,但网上还是有很多人热衷讨论金庸武侠里的高手到底谁是TOP TEN。岂止金庸武侠,连环珠楼主的蜀山剑侠,里面的人物都被好事者各种排名。所以,世界上汽车品牌、车型这么多,如果排行榜、TOP TEN少了,反而就奇怪了。不论结果看起来多么不经,以及排名的人多么无足轻重,各色武侠高手排名、神仙排名、文豪排名、科学家排名、大学排名、城市排名,我们不都看得津津有味?那么,青主也排一个汽车的TOP TEN,也让别人津津有味一下,又有何不可?又何必非得执着于什么价值和意义?

于是,便释然了。连评选的标准都不必有,就是青主个人喜欢而已。

范围当然还是得有的,金庸和蜀山的高手们总不能混在一起排,评选对象大约是“本年度在中国市场上市的量产新车”。为何前面加个“大约”呢?因为“本年度”是指“评选年度”,比如这次,虽然是2018年度,但却截止到2019年1月20日;其次,虽然评的对象主要是国产车,但也包括进口车,而进口车就不受这个时间所限,凡是在售的,都参评。

没什么道理,青主的评选,青主就这么定了。

2018年度,“青主眼里的十大好车”名单如下(排名不分先后)——我没打算发奖杯,也不接受质疑:

01,长安逸动

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

对逸动,青主有格外的好感。

第一代逸动,是长安这个本土品牌跻身主流乘用车品牌之列的开端。第二代逸动在设计、品质、配置、技术含量上全面升级,触控式副驾显示屏、INS模金属质感中控面板,让很多价格高一截的合资同级车相形见绌。和睿骋CC一样,第二代逸动的驾驶质感在同级车中是出类拔萃的。别的品牌还在堆砌配置的时候,长安已经开始打造属于自己的驾驶性能DNA。

第二代逸动市场表现也不错,2018年逸动全年销售了125866台,月均销量超过1万台,虽然这个成绩在本土品牌乘用车中已经非常出色,但显然它应该可以卖得更多,因为,10万元级别的合资A级车和逸动相比,真的没有任何优势。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4710/1820/1505mm

轴距:2700mm

指导价范围:7.49-10.59万元

02,荣威i5

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

荣威i5上市当天,青主试驾了这款车,印象最深的是动力。它搭载的是和RX5相同的1.5T发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩250牛米,这对于一款A级轿车实在是太充沛了。所以晚上一公布价格,青主吓了一跳,1.5L车型6.89万元起,1.5T车型9.99万元起。2018年12月31日前购车还享受9000-13000元现金优惠,优惠后实际售价5.99-10.69万元。

对照一下同门兄弟桑塔纳那孱弱的动力、可怜的配置,连上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋都感慨,荣威i5卖得实在太便宜了。他说:“退休后,我可能就开它了。”青主开过荣威i5,所以不认为王晓秋是开玩笑。

A级轿车的市场竞争太激烈了,本土品牌卖得好的不多,但是荣威i5一炮而红,月销量很快破万,2018年12月卖了17170台,是当月销量最高的中国本土品牌轿车。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4601/1818/1489mm

轴距:2680mm

指导价范围:6.89-11.59万元

03,福特福克斯

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

2018年福特在中国市场表现很衰,但是福克斯一如既往地是一款好车。如果从操控的角度,也许就是最好的A级轿车。《扎客》评2018年度车的时候,在一个小型卡丁车赛道做入围车型评测,多数车型在这种赛道上开起来都很别扭,但新福克斯却如鱼得水,是全场最好开的车。

新福克斯有1.0T、1.5L、1.5T三款三缸发动机可选,其中1.5T发动机最大功率达到135千瓦,和思域、速腾相比,新一代福克斯价格也很有竞争力,售价区间为10.88-15.08万元。

福克斯在全球市场表现依旧强势,2018年在世界车型销量榜上排名23,和速腾(46位)相比,虽然福克斯在中国市场销量差了一大截,但在全球市场,福克斯是完胜的。说明一下,虽然三厢也不错,但青主更喜欢的是两厢版。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4404/1810/1454mm

轴距:2705mm

指导价范围:10.88-15.08万元

04,领克03

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

领克迄今为止,只上市了3款车,每一款都很特别。和前两款不同,领克03是一款轿车,更不同的是,厂家将领克03的上市地点放在了日本。吉利希望以此表明,这是一款全球车。它同样基于CMA车型架构,搭载的是和领克02相同的动力总成,中国市场售价为11.68-15.18万元,这个价格和主流合资A级轿车完全一致,但领克03全方位按豪华车标准打造,配置上也是同价位合资车只能仰视的,而且首任车主还享受终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的“三免”服务。

作为一款轿车,领克03上市后的市场表现没有领克01当初那么火爆,这也正常,轿车原本就比SUV更难突破,领克03面临的挑战比01和02大得多。但是,一个真正成功的品牌,必须在轿车领域取得成功,领克03在产品上已经做到了,接下来的市场突破,需要给领克一点时间。

青主提前看了还没有上市的领克的新车,深信这是一个有着远大抱负的品牌,比如领克还将打造领克03 WTCR战车和领克03高性能车。吉利汽车总裁、CEO安聪慧表示,从领克03开始,中国人将拥有真正属于自己的高性能赛车。青主非常期待领克03高性能车能尽快量产。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4639/1840/1460mm

轴距:2730mm

指导价范围:11.68-15.18万元

05,十代雅阁锐混动

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

虽然19.98万元的锐酷版雅阁混动可能只是个营销噱头,但是21.98万元的锐领版也已经很给力了——这可是一部混合动力中高级轿车!系统最大功率158千瓦,最大扭矩315牛米,综合百公里油耗低至4.0升!事实上,最高配车型锐尊版的价格已经在上一代27.98万元的基础上下调了2万元,雅阁混动的门槛整体上大大降低。

混合动力是个好东西,但一直以来真正好的混动可选车型太少,雅阁锐混动的推出,加快了混合动力在中国市场的普及,丰田双擎也有了真正的对手。丰田双擎、本田锐混动都是好车,去年,八代凯美瑞也入选“青主眼里的十大好车”,但我没有单列出凯美瑞双擎,今年,青主把雅阁锐混动单列出来,不是说十代雅阁汽油版不好,而是雅阁混动实在太优秀,而且也不贵。在青主看来,这个价格,选雅阁就一定要混动版。没有真正拥有过,你就不可能真正知道一部优秀的混合动力车有多好——以为仅仅只是省点油的,都是没有长期开过混合动力的人。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4893/1862/1449mm

轴距:2830mm

指导价范围:19.98-25.98万元

06,雷克萨斯ES300h

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

这又是一台混合动力车,和雅阁一样,雷克萨斯ES也是要买就该买混动版。ES300h的动力总成和八代凯美瑞双擎是一样的,但这一代雷克萨斯ES的豪华感,是连奔驰、宝马、奥迪都要自愧弗如的。雷克萨斯没有国产,但是销量比很多国产的二线豪华车都要好,而且,雷克萨斯也是终端价格能够保持坚挺的少数豪华品牌之一。混合动力这个差异化竞争优势,起到了关键的作用。

之前的ES300h,优势可能只是品质、服务、平顺、省油,新款ES300h在设计上也做到了先声夺人,无论是外形还是内饰设计,新的ES都做到了独树一帜,是少有的有思想的设计。每每在路上看到开这款车的人,青主都会油然而生亲近感——这是个有品味的家伙。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4975/1866/1447mm

轴距:2870mm

指导价范围:35.90-46.80万元

07,阿尔法•罗密欧Giulia

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

即使在欧美,阿尔法•罗密欧Giulia也是一个小众品牌,然而,这也正是青主喜欢它的一个重要原因。

阿尔法•罗密欧Giulia并不完美,可能还有许多缺点,但是,它可能是40万元能买到的最运动、最个性的一款中型轿车。对大多数人来说,510马力的四叶草版本性能太强大,也太贵了,280马力的Giulia已经足够让你嗨起来,280HP豪华版37.98万元的价格,也是很多人都可以接受的。

阿尔法•罗密欧是恩佐•法拉利都一直在学习的品牌,也是大众教父皮耶西一直谋求收购而未遂的一个品牌。有人说它是“普通人的保时捷”,虽然有一定道理,但青主不喜欢这种比喻,最初,阿尔法•罗密欧比保时捷高端得多,意大利人不是不可以把阿尔法•罗密欧打造成一个豪华品牌,但那不是阿尔法•罗密欧的初衷,他们骨子里追求运动,追求驾趣,一旦变得过于豪华了,这种乐趣就无法保持本真。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4643/1860/1436mm

轴距:2820mm

指导价范围:31.98-47.98万元

08,宝马530Le

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

很多人是因为摇不到号才买新能源车的,但是越来越多的人买宝马530Le却仅仅只是因为它太出色了。

这是一款插电混动车型(PHEV),纯电可以行驶61公里,如果能每天充电,日常通勤几乎可以完全不用油。要跑长途也不用担心续航里程,因为加油就行。这就是PHEV的好处。事实上,2018年,PHEV的增幅几乎是纯电动的3倍,而且与纯电动以低端产品为主不同,PHEV产品整体更加高端,宝马530Le这样50万元级别的车居然一直供不应求,连续多月销量超过2000辆,全年销量达到13494台!

这丝毫都奇怪,之前,进口宝马530Le的价格可是将近70万元的!国产之后价格优惠了差不多20万元,如果不供不应求才是怪事。

宝马530Le也好,雷克萨斯ES300h也好,雅阁锐混动也好,都表明一件事,从现在开始,汽车行业拼的是机电一体化,谁的机电一体化做得好,谁就有优势。而做好机电一体化,比单单做好纯电要难得多,技术门槛也高得多。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:5087/1868/1490mm

轴距:3108mm

指导价范围:49.69-49.99万元

09,Jeep牧马人

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

我从不掩饰自己对牧马人的喜爱。不用过多解释,谁不喜爱牧马人呢?

它不单纯只是终极越野机器,如果只是论越野,丰田陆地巡洋舰可能并不比它逊色多少,物理通过性能可以改装嘛。喜欢牧马人,绝对不仅仅只是因为它强悍的越野能力,更是因为它独一无二的设计和性格。越野车很多,但是能充分体现那种强悍和不羁的,只有牧马人。

更加先进的发动机技术,让第四代牧马人可以搭载一台2.0T引擎,它能输出与上一代3.6升发动机相近的动力性能(195.4千瓦,400牛米),同时,消费税率和油耗都大大降低,让这款越野利器也更加适合日常使用。

可能你留意到了,今年“青主眼里的十大好车”只有牧马人一款SUV,开头说了,今年青主放弃了评年度车的思路,只评自己喜欢的车,大多数SUV青主都不喜欢,很多SUV除了油耗更高、更不好开,其实并不真正的具有多功能性,既不能越野,甚至没有四驱,有效空间也不比轿车更大。事实上,牧马人一直是青主唯一真正喜欢的SUV,直到第四代铃木吉姆尼的出现。可惜,第四代吉姆尼还没引进到中国,所以,这次入选的SUV就只有牧马人一款了。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4334/1894/1841mm(两门版)

轴距mm:2459mm

指导价范围:42.99-48.99万元

10,传祺GM6

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

真正多功能的是MPV。

哪怕是奔驰GLS那样的大型7座SUV,第三排坐人都很憋屈,但是传祺GM6这样的MPV,却可以提供真正舒适、适合长途乘坐的第三排空间。GM6在6/7座状态下,仍有324升行李空间,这是任何7座SUV都难以比拟的。传祺的每款车在前一款基础上都有进步,GM6作为传祺最新推出的产品,再次给了市场一个惊喜。这款车各方面都与奥德赛很接近,但是价格却几乎只有奥德赛的一半,档次又比其他本土品牌MPV高出一截,尤其是双12.3寸大屏,在这个价位上可谓独此一家。

之前都说家用MPV细分市场做不起来,丰田(逸致)、大众(途安)都铩羽而归,本田奥德赛也改变路线,主攻商务市场,但宝骏730在8万元价位、比亚迪宋MAX在10万元价位,都先后打破了这个车市魔咒,说明没有做不旺的市场,只有不给力的产品。接下来,传祺GM6将在13-15万元的价位,再次印证这个道理。

2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?
2018年度十大好车,好看、好开、好用,看看有没你喜欢的?

长宽高:4780/1860/1765mm

轴距:2810mm

指导价范围:10.98-15.98万元

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区