5月18日，荷兰赞德沃特赛道。在颁奖台冠军和亚军位置喷香槟庆祝的，是来自领克车队的车手泰德·比约克和伊万·穆勒。他们驾驶领克03(配置|询价) TCR赛车，包揽了2019年度WTCR世界房车杯赛荷兰站两场正赛的冠亚军。

在此前的3站9场比赛中，领克车队已夺得了1个冠军，2个亚军和2个季军，再加上这次荷兰站上砍获的双冠，领克车队在本赛季总积分榜的排名已回升至第二名，足以让其他老牌劲旅羡慕不已。更重要的是，本届WTCR赛事之前，还没有任何一家来自中国的汽车品牌敢于挑战这项赛事，领克首次出征，便能取得如此亮眼成绩，这对领克、对于中国品牌、对于整个中国汽车产业而言，都有着里程碑式的意义。

性能受限依然夺冠，领克这次赢得有价值

在本次荷兰站比赛当中，出现了一段小插曲。由于领克03 TCR赛车自身实力出众，在排位赛当中包揽了前四名，因此赛事主委会临时对领克车队的性能平衡（BOP）作出调整。这里有必要普及一下有关BOP的知识：WTCR赛事为了减少了不同赛车之间的性能车差异，保持精彩的竞技态势和比赛观赏性，会在动力输出、车身高度、附加重量这三个方面平衡所有赛车性能。

这次领克车队遇到的BOP是所有参赛品牌中最严格的，不但比去年拿了冠军的现代赛车整整重了20kg，而且比同场参赛的思域(配置|询价)赛车少了2.5%动力，加重了20kg！动力减少，重量增加，这对于“斤斤计较”的WTCR赛车而言，已不是简单的“性能平衡”，而且是明显的“性能限制”！

除此之外，荷兰赞德沃特赛道拥有多段大直路和高速弯，而且赛道狭窄，难以超车，对受限于BOP的领克车队来说极为不利。在此情况下，领克车队依然能“逆风而行”，包揽正赛前两名，如此高含金量的成绩，再一次证明了领克车手卓越驾驶水平，以及领克03 TCR赛车强劲的实力功底。

在WTCR赛场上，领克是一位初来报道的新手，但经过本赛季的四站比赛，估计没人敢怀疑领克的实力。在这种世界顶级赛事当中，车手的发挥和赛事团队的配合固然重要，但最为核心的，依然是赛车本身的实力。

WTCR最能看出车企真实力

在众多汽车赛事当中，WTCR最能反映出一个车企的综合实力。与F1不同，WTCR的赛车都是基于严格的规则打造出来，参赛车型必须以在售的量产车为基础，动力系统限制为1750-2000cc的量产涡轮增压发动机，最大马力输出限制在350匹，悬架可以用改装件，但是需要保持原始几何结构，空气动力学套件的前唇、后尾翼采用赛会统一设计，单辆赛车价格不得超过13万欧元。

换而言之，在所有世界顶级赛事中，WTCR所用的赛车是最贴近量产车状态的，这样的比赛，无疑最能体现出车企在基础技术储备、制造水平、供应链体系等环节上的实力。因此，WTCR并不是一个有钱就能参加的比赛，其技术门槛之高，将很多缺乏真正硬实力的车企拒之门外，以往参加WTCC（WTCR比赛前身）赛事的，都是奥迪、宝马、本田这些技术型车企。

如今，领克自豪地站在WTCR赛场上，以其最新的领克03 TCR赛车与奥迪RS3、本田思域Type-R、大众高尔夫GTI(配置|询价)等标杆级车型同台对垒，并且频繁登上颁奖台，证明了中国品牌汽车已拥有与世界顶尖车企直接对标的资本。

WTCR赛车有多强？还得看量产车

正如上文所说，WTCR的赛车是有着浓厚的原厂量产车基因的，换句话说，原厂车实力有多强大，WTCR赛车就有多厉害。

领克03 TCR赛车的核心技术，依然离不开CMA基础模块架构，正因其有着高度灵活性和极高的模块化标准，实现汽车尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富，不仅能满足多种日常使用场景，也能满足赛道极限要求，为领克03 TCR赛车打下坚实的技术基础。

如果说车身架构是一台赛车的灵魂，那一颗强劲心脏是必不可少的。在领克03 TCR赛车所搭载的2.0T发动机，是以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造，经过进排气系统改装，对活塞、连杆、曲轴等部件进行强化，再换装更大的涡轮，能轻松输出350匹的马力和420Nm的峰值扭矩。

同时，领克03 TCR赛车整体保留了领克03原型车的底盘结构，悬架依然是前麦弗逊、后多连杆悬的结构，避震系统则采用了可调式减震器，再配合一套锻造轮圈和前六后双活塞刹车卡钳，便造就出一台世界级冠军赛车。

喜欢改装的朋友也许能看出，这台领克03 TCR赛车的改装程度不算深，某些方面可能还不如坊间的一些改装车，但正是如此“轻描淡写”的改装，就能夺得让全世界瞩目的成绩，归根到底，这是领克03基础实力的最好写照。

赛车与量产车正向互补，领克品牌价值显著提升

CMA架构与Drive-E发动机，是领克车队夺冠的法宝，同时，也是领克旗下所有车型的固定装备。目前，在包括领克03在内的多款车型上，普通消费者都能体验到世界顶级赛车的技术基因。以量产车技术支撑赛车，赛车调校经验反哺量产车，这是领克在WTCR赛场上获得的最大财富。

随着WTCR赛事的不断进行，领克的技术形象和品牌价值正在快速提高。接下来，在量产车领域，领克将会推出性能与TCR赛车更接近的领克03+车型，这是中国品牌真正意义上的首款性能车，其技术指标将再次刷新同级车型的上限。很显然，这是领克经过WTCR赛场历练之后的最新成果，具有划时代的意义。

无论在赛场上还是在市场上，支撑领克走下去的，依然是最核心的技术实力。一个拥有真本领的车企，是无惧任何风雨阻挡的，我们相信，在WTCR接下来的比赛当中，领克车队将会获得更让人瞩目的成绩。同样，在可预见的将来，领克将以过人的硬核实力取得更好的市场表现。

文 | 超人

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