被低估的韩系车，N品牌的高性能使命，北京现代的阳谋-新浪汽车

全球的性能车都有一个“纽博格林梦”，以能上该赛道奔跑为荣，如果能创造纪录那就更好了。

这条著名的赛道位于德国名城科隆南70公里的纽博格（Nurburg）小镇，于 1927年投入使用，举办过多届F1赛事的古老赛道包含了20.8公里长的北赛道和5.1公里长的南赛道，其中北环赛道最出名，由73个弯道、窄路以及各种高低地势上的急转弯组成，同时又坐落在深深的松树林之中，高速驾驶的难度和危险系数很大，被称为“绿色地狱”。

全长纽博格林北环赛道全长25公里，高速驾驶的难度和危险系数很大，被称为“绿色地狱”

1，现代N品牌实力：夺得小组亚军，斩获最快圈速

这个赛道有多么可怕？就拿今年6月22-23日举行的“2019年纽博格林24小时耐力赛”来说，赛车在24小时内需以尽可能快的速度并尽可能多地绕着长为25公里的赛道行驶，比赛中间无暂停休息，比赛结果以测量总行驶距离进行排名。赛事将对每台参赛车辆的驾驶性能和耐久性进行终极测试。在纽博格林24小时耐力赛中，一辆高性能赛车拥有过硬的车辆品质和出众的车辆性能才能经得起“魔鬼赛道”的淬炼，完成超长的全部赛程。

2019年的纽博格林24小时耐力赛共有155辆赛车出战，但只有102辆跑完全程，跑完的就算是英雄

今年的比赛共有155辆赛车出战，但只有102辆跑完全程（全程完赛率为65.8%），残酷吧！

比赛当天天气晴朗，车手都非常亢奋，赛程中我们看见不少车辆冲出赛道、自燃甚至起火，其中不乏是奔驰、宝马、保时捷的大车队的车辆。

现代i30 N TCR高性能赛车在比赛中

三台车中就有一台车出局，所以说能完赛就算是英雄。那么，现代汽车的N品牌堪称是英雄中的英雄。现代汽车N品牌高性能赛车i30 N TCR、Veloster N TCR 和i30 Fastback N在 2019年纽博格林24小时耐力赛中分别以第45位、第94位及第97位的综合排名成功跑完了全程。

赛车手在维修区以及在比赛过程中交接

如果说一次的成绩还有偶然性的话，连续多次则是实力体现。2019年也是现代汽车自2016年开始参加纽博格林24小时耐力赛起，连续四年征战“绿色地狱”并且在高性能汽车品牌中占据领先地位。

N品牌在纽博格林赛道的优异表现，让参加“溯源N品牌”客户体验活动全球十余个国家的300名N品牌爱好者兴奋不已。

参加驾驶学院的现代N品牌客户，他们也被邀请参观2019纽博格林24小时耐力赛

2，N品牌为何有此表现？背靠现代，吸收各方优秀资源

作为初出茅庐的选手，N品牌为何能战胜一大波老牌车队，成功登上纽博格林的领奖台？其实，这后面是N品牌所呈现出来的高性能实力。

N品牌跟德国的纽博格林赛道关系不小，现代在赛道边上建了欧洲研发中心

“N”源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）及现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林(Nurburgring)的英文首字母，暗含N系列历经世上最凶险赛道的残酷淬炼后，具有超乎寻常的卓越性能。另一方面，N形似赛道中的弯道，体现“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”。

大家都知道，现代汽车集团是全球规模第五的汽车巨头，N品牌是其发布的高性能汽车品牌，由现代汽车全球研发中心-南阳（NANYANG）研究所研发,但N品牌并没有闭门造车，而是吸取各方优秀人才和资源。比如说，N品牌负责人AlbertBiermann，恰是前宝马M品牌的领甲士物。正是在他的带领下，N品牌已推出了包含i30 N、VelosterN，和i30 Fastback N三款量产车型。

站在巨人肩膀上的策略很快就见效。N品牌一经在欧洲和韩国市场推出就取得巨大成功，超出计划销量好几倍。经过调查发现发现，购买N品牌车型的，80%的客户是现代汽车的新买家。欧洲媒体甚至惊呼：“i30 N将是高性能车行业的改变者。”

欧洲媒体的反应并非奇怪，因为N品牌母公司现代汽车集团是欧洲市场占有率最高的非欧洲品牌，今年前5个月的份额是6.6%，超过丰田、福特和戴姆勒（奔驰母公司）。

以此次在纽博格林比赛表现优异的VelosterN TCR为例，它是由位在德国Alzenau的现代Motorsport总部负责制造，Veloster N TCR赛车与i30 N TCR共享约85%核心部件，包括2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率和扭矩261千瓦(354马力)、450牛•米，配6速序列式变速箱和可调减振，前轮驱动，给驾驶者带来更强劲的动力体验。