在2016年7月尾，奥迪正式在华发布上市高性能旅行车——RS6，它搭载了夸张的4.0T V8发动机，560马力、700牛米的参数在这辆有着大容量后备厢的旅行车上，实现了3.9s的破百时间。大空间、豪华以及超强性能，使得它有着“地表最强买菜车”之称。

而时隔近3年，奥迪又把它弟弟引进国内，这就是我们今天的主角——官方指导价为82.28万的RS4 Avant。

完美比例，优美线条

在教授看来，RS4 Avant要比起RS6 Avant更为耐看，尺寸恰到好处，同时具备了灵巧以及大尺寸的气场。它整体要表现出一种文质彬彬感，采用了RS家族式的漆黑网状中网以及车身小包围，从细节还可以看到诸如RS家族细节，例如大灯旁的进气口、中网的RS标识，又或者打着RS标识的多活塞刹车卡钳。

侧面则是它最为耐看的部分，B柱以后的车身并不显得累赘，这都多亏于它协调的车身比例以及优美的车顶线条，大尺寸的20英寸五辐式轮毂则是点睛之处，作为一辆性能车，它原厂状态就有着极致的车身姿态。

尾部两个硕大的排气管证明了它的实力，尾灯采用了LED光源，尾部虽然简约但不简单，是能令人不由多看几眼的存在。

内饰，战斗感十足

对于内饰，估计熟悉奥迪家族的人会觉得有点审美疲劳，这一环抱式设计已经在奥迪诸多车型应用。RS4 Avant与一般版本的不同之处，在于车内大面积采用的碳纤维装饰板，以及带有RS标识的平底方向盘。

另外全液晶仪表盘也加入相应的“高性能”显示状态，跑车式的中置大转速表以及G值显示它实际性能并不差。

它有着4781*1866*1404mm的车身尺寸，数据或许难以表达，大家不妨看下它的空间表现，最大亮点在于其有着相当出色的后备厢容积。开着它，你可以一路劈山，然后在山顶拿出帐篷、烧烤炉、地垫、椅子...等等野炊装备。

性能，超高速买菜车

不同大哥与兰博基尼有关联的V8发动机，奥迪RS4 Avant搭载了保时捷主导研发的2.9T 双涡轮增压V6发动机，有着450马力以及600牛米的动力输出表现，两个硕大涡轮增压被放置到气缸夹角中，匹配的是8AT变速箱。有着1715kg的重量，它破百时间为4.1s，稍弱于RS6 Avant的3.9s。此外它还有非常优秀的油耗表现，在美国统计标准下综合百公里油耗不过是8.8L，再提一下重点，这可是一辆1715kg、搭载2.9T发动机的高性能中型旅行车，这般表现可以不少尺寸更小的普通SUV汗颜。

为了驯服这450马力的动力，以及让RS4真正达到“旅行”目的，它照例搭载了奥迪Quattro四驱系统，在一般驾驶状况下它会采用后驱形式节约燃油，在检测到转向时，它又可以通过中央差速器以40% : 60%的比例分配到前后轮，在打滑的时候最多可以输出70%扭矩到前轮，后轮则是85%。

奥迪RS4 Avant在四月初就会与RS5 Coupe一同上市，作为国内少有的高性能旅行车，它可以说是“一家独大”，并且在国内拥有不少粉丝。或许在奥迪看来，销量不是最大的目标，它目标更多是为奥迪培养出更多忠实粉丝，提升品牌形象，“奥迪不仅是玩灯的，性能也同样是一把好手”。