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长城宝马启动!10万块能买到最大的是什么SUV?一周大新闻

长城宝马启动!10万块能买到最大的是什么SUV?一周大新闻
2019-12-06 14:21:47 玩车TV

长安PAS解散、长城宝马项目启动…上周车市动静不小

一周车闻准时送达,广州车展的余温逐渐散去,上周上市的重磅车型不多,不过个个都是高颜值选手。目前车市进入洗牌阶段,长安PSA解散已成定局,一方落幕,一方上台,长城与宝马合资项目奠基,首款产品即将落地。另外,马斯克发了条“朋友圈”,解释为什么cybertruck的玻璃会被打碎。详细信息,请各位看官接着浏览。

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捷豹XEL的中期改款车型正式上市,学习BBA的战术推出了运动和优雅两种外观风格,相比旧款车型,主要改动在于前脸换装了全新样式的中网和大灯组,整体依然是典雅沉稳的造型。

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内饰大体延续了旧款车型的布局,但是InControl双屏娱乐系统和全液晶仪表盘的加入还是能给到你耳目一新的感觉,同时捷豹还重新设计了三幅式方向盘,运动感更加强烈。

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动力上与旧款车型没有差别,依旧搭载英杰力系列2.0T涡轮增压四缸发动机,分为高低功率版本,最大功率分别为250马力和200马力,统一匹配8速手自一体变速箱。

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目前新款XEL共推出5款车型,售价为28.98-38.06万元,价格相对合理,但捷豹的后期优惠,你懂得…

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捷途X95几乎就是X90的“PLUS”版本,前者的体型更大,动力更强,同时拥有看起来更豪华的内饰,但价格方面依旧亲民,6款车型的售价区间为9.99-15.09万元,几乎是10万元左右能买到的尺寸最大的SUV。

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捷途X95的外观延续了捷途的家族式风格,看起来就像是把X90拉高再拉长,它的长宽高分别为4875/1925/1780mm,轴距为2855mm,相比X90长度增加35mm,高度增加62mm,轴距增加5mm。

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内饰借鉴了豪华车的元素,仪表盘和中控屏为贯穿式设计,并在门板和座椅侧翼运用了绗缝工艺做出菱形格的压花,确实营造出了豪华车的视觉效果。

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入门级的捷途X95搭载1.5T发动机+6速手动变速箱,最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米;其余车型搭载1.6T发动机+7速双离合变速箱,最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米。

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11月29日,地点苏州张家港,长城与宝马的一众高管挥铲掘起了一抷土,宣告光束汽车项目正式启动,最迟24个月后,此处将会耸起一座年产16万辆乘用车的生产基地。

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早在2016年4月份,长城和宝马就开始探讨合作的可能性,经过漫长的谈判,期间也曾传出项目可能夭折的消息,如今项目终于落下实锤。光束汽车由长城和宝马各占50%的股权比例,这样的设定并非因为政策驱使,而是双方商议决定,就像长城汽车董事长魏建军所说:这次合作是“自由恋爱”,是“非常开放”的模式。

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未来新工厂建设完成后,第一款产品将是合资企业的独立品牌,接着是宝马的电动Mini,前者使用长城的销售渠道,后者沿用宝马的销售渠道,共同分担风险。

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长安PSA这次是彻底黄了,继长安首先宣布出售长安PSA一半股权后,PSA也传出消息称将出售另一半股权,这意味两家股东将退出合资公司。

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在这之前,双方也曾为挽救合资公司做出努力。2018年1月,长安和PSA各自增资18亿元注入长安PSA,但依然无法让企业好转。转让公告显示,公司2018年亏损约9亿元,2019年1~9月亏损约2亿元,其中的主要原因是DS品牌没有在中国市场推行成功,销量长期低迷。

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尽管长安PSA境况不佳,PSA集团相关负责人仍表示“不会放弃中国市场,对PSA集团在中国市场的发展充满信心”。至于DS品牌的去向问题,相关负责人表示DS并不会离开中国,而是以另一种方式(进口)继续留存。

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特斯拉首款纯电皮卡车Cybertruck的发布会现场,CEO埃隆·马斯克刻意安排了一场破坏性测试,Cybertruck的车身在遭受铁锤重击和钢弹射击之后安然无恙,随后马斯克让员工用铁球对准车窗玻璃砸,并自信新车能扛过一击,可没想到的是,经过两次测试后车窗被砸出了两个坑。。。气氛顿时尴尬起来。

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几天后,马斯克声称内部人员已经找到了玻璃被打碎的原因,他们分析得出的结论是大锤砸门时破坏了车窗的底部结构,从而使得装甲玻璃变得更容易破碎,至于后门玻璃为什么也被击碎(只有前门被大锤砸了),相关人士称可能后门没有配备装甲玻璃。

总结

2019年1~6月国内汽车累计销量1232.3万辆,同比下降了12.4%,车市进入洗牌阶段,一款车型的销量增长就意味着另一款车型的销量下降,实力不足的车企战败退出也是必然的。同时处在电动化的转变期,明智的车企早已做好打算,趁着这股浪潮狠狠发育一波。

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