日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年9月17日起，召回部分2017-2018款杰德（JADE）汽车，共计22702辆。

召回范围：

2016年7月7日至2018年8月10日生产的搭载1.5T发动机的部分2017-2018款杰德（JADE）汽车，共计22702辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年9月13日起，召回部分讴歌CDX，共计27554辆。

召回范围：

2015年11月2日至2018年8月1日期间生产的2016-2018款讴歌CDX，共计27554辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

值得注意的是，继CR-V(配置|询价)和思域(配置|询价)“机油门”事件先后发起召回后，东本UR-V和广本冠道(配置|询价)也再次相继召回。截至此次本田两款车型再被召回，本田系已经因“机油门”事件累计召回汽车591,055辆。

不过虽然机油门声势浩大，但所造成的负面影响目前看来已经消退了，如思域上月销量已经突破了两万辆，而CR-V上月的销量也接近一万辆了。对于这类爆款车型，本田通过降价优惠的方式冲抵了很大一部分负面压力，但最终机油增多的问题解决没，要到今年冬天才知真晓。

只要降价，还是有大把人买

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