2018年，丰田在中国市场卖出了147万辆新车，同比增长14.3%，在车市颓靡不振的环境下难得可贵。而新的一年，丰田并没有停下脚步，相继推出亚洲龙、全新卡罗拉(配置|询价)/雷凌(配置|询价)、全新RAV4等八款全新车型，其中还包括两款平民跑车。

亚洲龙

上市时间：2019年3月

预售价：23.98- 24.48万元

丰田亚洲龙为丰田TNGA架构上的旗舰轿车，在外观方面采用家族当中最新的设计语言，国产版与海外版保持保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。

国产亚洲龙提供2.5L直列四缸自然吸气和2.5L混动两种动力，二者的发动机均是丰田Dynamic Force系列的A25A型2.5L自然吸气发动机，最大热效率分别达到了40%和41%。其中，2.5L车型的最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

而双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力。

全新卡罗拉/雷凌（双擎）

上市时间：2019年年内

和现款一样，全新卡罗拉和雷凌依然是“双胞胎”的关系，两者除了在外观上有差别外，其他方面均保持一致。相比现款车型的家轿形象，基于TNGA架构打造的全新卡罗拉/雷凌从外观上就给人扑面而来的年轻与前卫。

新车在内饰设计上与卡罗拉双擎基本没有差异，简洁大方，一块8英寸悬浮式中控屏尤为抢眼。方向盘、仪表盘样式也为当前时期丰田的设计风格，新的方向盘相比现款更具运动时尚味道。

动力方面，官方暂未公布新车动力方面具体参数，仅透露双擎版将搭载一套最新版本的1.8L混动系统。

卡罗拉/雷凌双擎E+

上市时间：2019年3月（卡罗拉）、2019年年内（雷凌）

双擎E+与双擎的不同之处在于，双擎E+采用的是插电混动的驱动方式，这也意味着可以享受新能源补贴、免购置税和上绿牌。双擎E+基本保留了现款双擎车型的设计，仅在外观和内饰细节上进行了调整。

双擎E+（插电混动版）搭载由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛•米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛•米。传动系统方面，其依旧匹配E-CVT无级变速箱，纯电模式下续航里程为55km。

全新RAV4荣放(配置|询价)

上市时间：2019年年内

丰田新一代RAV4荣放已经在2018年的纽约车展全球首发，新车基于丰田TNGA架构打造而来，采用了更加硬派的设计风格。搭配车顶行李架、后扰流板等现有元素，看上去更加动感。官方表示由于轴距和前后轮距的增长，新车拥有了更加平稳的驾乘感受。

预计未来国产版全新RAV4将继续推出2.0L车型，其或将与C-HR共享全新的2.0L Dynamic Force发动机，并匹配CVT无级变速箱。参照国产C-HR/凯美瑞车型进行推测，预计三种动力的（综合）最大功率分别为171马力、209马力及218马力。

全新丰田Supra

上市时间：2019年年内

退市17年的丰田“牛魔王”即将重生，而全新第五代Supra也将与宝马Z4共用宝马全新CLAR平台。Supra则延续了FT-1概念车的设计风格，前包围灵感则来源于方程式赛车，采用标准跑车的前置后驱（FR）长机舱短后悬设计，获得50：50的黄金比例。

动力方面，全新一代丰田Supra将会搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机高功率版，最大功率185kW（252马力）。

3.0T直列六缸发动机，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩495牛•米，传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-97km/h加速时间为4.1秒。

丰田Vellfire

上市时间：预计2019年年内

Vellfire混动版车型将于年内引入国内，或命名为“威尔法双擎”。Vellfire与埃尔法为孪生车，二者仅在前脸和尾部造型上有明显差异。与偏向商务正式的埃尔法不同的是，Vellfire更偏向商务休闲。2018款Vellfire提供两种外观设计，整体造型未来感十足。

据一汽丰田经销商透露，未来在华销售的Vellfire威尔法双擎搭载的是由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。