热衷于给各种各样东西“排榜”的美国人又来了！

最近，美国汽车网站iseecars就公布了一份关于“2013-2017年汽车致死率”的研究报告。他们还列出了每10亿英里，致死率高出平均数两倍以上的14款车型，其中无一例外都是性能车与小型车！

下面是小编整理出来的排行榜：

排名第一的是三菱旗下的廉价小车Mirage，作为美国市场最便宜的小车之一，Mirage在美国的地位与我们的宝骏310地位差不多。对于售价仅需1.2万美金的它，你也不用对安全性抱有任何的幻想了。

排名第二的，居然是美国“国宝级跑车”雪佛兰克尔维特。这一台大马力后驱车死亡率居然能与上面的Mirage 五五开着实是让人惊讶。

看来无论是谁，坐在这样一台猛兽上面都很难控制住自己的右脚啊，然而这样的车又岂是那么容易驾驭的了啊，稍有不慎就是车毁人亡，高死亡率也是车主们“作”出来的。

而在国内也能买得到的“本田超跑”飞度则是排在了第三位，7.7的死亡人数着实不低。既是小车，又是改装飙车的重灾区，死亡率想低下来还真不是一件易事。

排在第四的起亚Forte虽然名字与我们国内的福瑞迪一样，但实际上在海外市场是相当于我们的起亚K3(配置|询价)，作为一款正儿八经的A级车，还能排得如此靠前实在是不应该。

第五名依旧是由一台小型车占据，那就是雪佛兰的Spark。这台曾经在变形金刚电影里大杀四方的小车在现实中居然是如此地“不堪一击”。

斯巴鲁BRZ则是排在了第六的位置，这台小跑车在国内也有相当大的受众群体，较为便宜的售价也让它成为了“年轻人的第一台跑车”。只不过，似乎这些年轻人都并不那么爱惜生命啊。

往下再数一位来到第七名，依旧是一台跑车，号称小GTR的日产370Z在美国的受欢迎程度一点都不亚于BRZ、86之流，死亡率高似乎也是“合情合理”了。

难道大家开上了跑车都会忍不住开始浪的吗？

排在第八的，则是人们谈起死亡率时必谈的日产Versa，也就是我们国内市场的阳光，这台长得又丑又不安全的小车，完美诠释了什么叫做“便宜的东西只有便宜这一个优点”。

排在第九的起亚Rio在我们国内市场并没有直接销售，而是被“拉皮”成了国人更爱的三厢车，化身为起亚焕驰(配置|询价)进行销售，不知道强加了一个“车屁股”之后，被追尾时的安全性会不会没那么惨呢？

另一台美国经典肌肉车，道奇挑战者则是排在了第十的位置，5.8的死亡率比排在第十一的雪佛兰科迈罗（大黄蜂）稍稍高出0.3。

所以说，大排量肌肉车这种东西，没有一定的驾驶技术还真的不要碰，一个不留神就会失控了。

排在第十二的则是起亚的秀尔，这台在国内已经停售的小型SUV，在海外其实还挺受欢迎的，只不过可爱的方盒子的车身造型对于车身碰撞安全来说可不是什么好事。

第十三位是现代推出的一款小钢炮现代飞思，这款车绝对也是属于飙车小青年的最爱，去年，上海高架桥上与奔驰GLK飙车失控撞飞货车的正是一台现代飞思。

看来作死是不分国度的，也难怪这车在美国死亡率会那么高。

排在第十四又又又是日产阳光！不过这次是两厢版，万幸的是这台车在国内没得卖，大家也就看看就得了。

其实从这份榜单中不难看出，除去那些难以驯服的钢铁猛兽，死亡率高的多数都是一些廉价小车（除K3以外，都是A0甚至A00级别）。而韩系品牌与日产在美国都是以廉价车作为销售主力，霸榜也是意料之中的事。

为了日后能有钱开上大车，小编现在要搬砖去了，拜拜！