扣分和罚款，可谓是全国司机的共同“烦恼”。 称扣分和罚款为“烦恼”，我的本意并非是批判交规是大家的烦恼，我绝对认同违章应该接受相应的惩罚，不守规则的司机甚是令人厌恶。但是，对于不少司机朋友来说，违章往往不是有心之过，不是知法犯法，而是无心之失。

　　比方说在实施单双号的城市，一位司机朋友忘记自己所驾驶的车辆当天禁止进入市区，最终造成了违反限制通行相关规定的结果。所以，我的本意是，无心之失的违章才是大家的烦恼，毕竟绝大部分的司机朋友都是守法的好市民，不经意间犯下的小错，是可以酌情“原谅”的。 而针对这种情况，杭州市在2019年破天荒地出台了“小错免罚”的政策，目的为了鼓励大家文明驾车，在严格执行交通规则的同时，也给予车主适量的弹性空间，从而更加人性化地执法。规则，也不外乎人情。

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　　小错不罚成果显著

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　　回看两年前，杭州“小错免罚”政策刚出台时，就有不少市民对此拍手称好。 尽管当时出台的政策只是抱着“试水”的态度，允许被原谅的违法行为类型偏少，但对于广大市民来说，新政一定程度上缓解了自己在扣分和罚款层面的烦恼，松弛有度，有人情味。政策的大致内容是，针对3个月内，在杭州范围内无交通违法行为的车辆，首次发生以下三种类型的交通违法行为的，不进行罚款及记分，只予以短信形式的警告教育： 1、在绕城高速合围区域内的高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道）以外道路，违反错峰限行规定通行的；2、在高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道）、绕城高速及机场公路以外道路，驾驶人未按规定使用安全带的；3、在未设置禁止停车标志、标线的道路上不按规定临时停车的。

　　也就是说，每3个月就是一次“小错免罚”的轮回。倘若你在任意一个轮回内，首次违反错峰限行规定通行、未按规定使用安全带或不按规定临时停车，可以享受一次免罚的“福利”。此外，该政策对车不对人，不只是适用于杭州本地牌照的车辆，外地牌照的车辆也在免罚范围内。截止目前，“小错免罚”政策已经实施了近2年的时间，进展一切顺利。据了解，光是2020年一年，杭州市就有193万人次接受了短信警告教育，免于罚款和记分。而我们从中也不难看出，“小错免罚”政策的实施，无疑是成功的。 值得一提的是，两年前制定的“小错免罚”政策既是人性化执法的开端，也是人性化执法向好的苗头。

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　　继续扩大免罚范围

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　　有了良好的开端之后，杭州交警部门在今年推出了升级版的“小错免罚”政策。 据杭州网获悉，新政策代号更改为“优驾容错”措施，并且在今年3月1日正式实施，具体政策升级内容分为两类：

　　从以上内容来看，新政策的调整幅度很大，新增了6个月的免罚轮回，能够被原谅的违法行为也从3项增加至10项，整体上的“容错”范围大有提升。相比于旧政策，新政策的执法人性化程度只增不减。 而笔者相信，新政策在便民的同时，还有利于交警部门打击黄牛买分和卖分等不法交易。 //

　　推动全国人性化执法

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　　看到这里，也许会有不少杭州市外的司机朋友表示，自己可能一辈子都不会在杭州开车，享受不到这种人性化政策带来的“福利”，只有眼红的份。 对此，笔者认为大家应该稍安勿躁。因为杭州市的“优驾容错”措施，算是全国大小城市人性执法的榜样，目前已有不少城市受到杭州市的影响，先后出台了相近似的人性化执法政策。

　　比方说，同样归属于浙江省的温州市，以一年时间为一个周期，在一个周期内无违法处罚记录的车辆，可享受首违免罚的轻微违法行为多达12项；重庆垫江在今年春节期间，针对外省号牌的车辆采取采取了“首违免罚”措施，其中囊括了16种首违行为；山东济南虽在去年年底实施禁行新规，但针对外地车辆还是给出了“首违免罚”的宽容度。 可见，杭州市交警在两年前推出的“小错免罚”政策，已经对其他城市产生了积极性的影响，这种人性化执法的理念正在向全国各地渗透，相信在未来会有越来越多的城市采取“首违免罚”的措施。

　　当然了，“首违免罚”的意义绝对不是鼓励大家违法，而是在严厉执法的同时，也适量地给出弹性空间，目的是为了每一位司机朋友都养成良好的驾驶习惯，营造文明出行、守法出行的良好风气。 所以，已经在享受人性化执法“福利”的朋友，请你继续做一位文明出行的司机。反之，倘若你目前未能享受这等“福利”，也请你静候佳音，稍安勿躁，该来的终究会来。（图片来源网络）撰文 / 晴天先森