近日，上海市科委在印发的《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》中指出，燃料电池车将按照中央财政补助的1:0.5比例给予上海市财政补助。其中燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央财政补助1:1比例给予上海市财政补助。此前新能源汽车推广应用财政补贴政策提出，燃料电池乘用车补贴上限为20万元，这意味着一款燃料电池乘用车最高可获得国补加地补共40万元。

早在之前，财务部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在补贴退坡的大背景下，燃料电池汽车的补贴标准依然不变，燃料电池乘用车依然按燃料电池系统的额定功率进行补贴，即补贴标准为6000元/kw，补贴上限为20万元/辆；轻型燃料电池客车/货车以及大中型客车/中重型货车依然采用定额补贴方式，补贴上限分别为30万元/辆和50万元/辆。

据了解，此次上海市印发的燃料电池汽车补助方案，将适用于：

1. 已经获得中央财政补助的燃料电池汽车；

2. 车辆应是生产企业通过《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工信部令第39号），且经过燃料电池汽车生产审核后生产的车辆；

3. 车辆的燃料电池系统启动温度不高于-10℃。补贴方式按照中央财政补助1:0.5给予本市财政补助。

4. 燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央财政补助1:1给予本市财政补助。

推出燃料电池补贴之后，相应的将会刺激燃料电池气车的市场布局，并将吸引丰田、本田等外资企业进入，让消费者在享受国家福利的同时有了更丰富的车型选择。