凯迪拉克2017年在华销量为17.5万辆，在豪华品牌销量榜上位居第四，仅次于德系三强BBA。但是熟悉凯迪拉克的朋友都知道，凯迪拉克的良好销量和大幅度的优惠有一定的关系。以CT6为例，作为凯迪拉克的旗舰车型，官方起售价为43.99万，而线下通常有着10万以上的优惠，低至32.9万能买到，不愧是讲性价比的豪华品牌。综上所述，凯迪拉克的销量乐观但产品溢价能力不足，所以需要一款更高级的车型来提升品牌价值，于是就有了今天的主角——Escala。

凯迪拉克Escala定位于D级车，量产后将是凯迪拉克最顶级的车系，新车最早于2017年的上海车展上在国内发布，车长超过5米3，比起帕拉梅拉还要更大气。Escala的外观不同于现有的任何凯迪拉克车型，外观非常的大胆前卫，代表着凯迪拉克未来的设计方向。前脸盾形的进气格栅造型更加硬朗，内部采用点阵式设计。大灯造型和现在凯迪拉克车型的立式大灯相去甚远，采用了小巧的细长条设计，下方为L形的日间行车灯，整个前脸设计气场十足。值得一提的是，该车的灯组设计是凯迪拉克首次引入OLED技术。

侧面造型造型十分修长，相比以往的车型少了些硬朗多了些优雅。尾部采用溜背式设计，车型的弧线十分优美。尾部造型十分的简约性感，立式的尾灯还是熟悉的凯迪拉克味道，但在细节上已经大不相同。尾灯和侧面腰线连成一体，设计感很强。不同于市场上大多数的豪华D级车，Escala更多的强调了运动。

Escala的内饰设计十分具有未来感，采用了皮革、木质与布艺三种材质打造。全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来，并且屏幕自带弧度设计，中控台偏向于驾驶员一侧，曲线十分优雅，科技感十足，丝毫不亚于S级。

座椅上面，采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统，搭配通透的全景天窗乘坐起来绝对是享受。值得一提的是后排座椅的面料好像是布艺材质，在豪华车中十分少见，灰色的布艺搭配白色的真皮十分素雅。得益于采用溜背式造型，Escala还拥有相当大的后备厢空间。

凯迪拉克Escala概念车采用凯迪拉克全新的后驱豪华大型轿车平台打造，整体车身结构采用复合材料制成。在动力方面搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，但目前官方尚未透露该发动机的具体参数。总体看上去这款车非常令人惊喜，不仅是运动优雅的全新外观，内饰的设计和配色也体现了凯迪拉克对豪华的独特理解，视觉感受十分的清新，让人耳目一新，上市后对宝马7系(配置|询价)、S级等车型想必也会造成一定的压力~