硬派越野车型始终是个绕不开的话题，尤其对于男性车友而言，更是充满了诱惑力。但放眼整个市场，稍有名气的硬派越野车，诸如JEEP牧马人(配置|询价)等都售价高昂，对于大多数消费者而言只能是处于可望而不可及的状态。但仔细研究一下，其实该领域也确有价格亲民且又拥有不俗越野性能的车型，例如帕杰罗·劲畅，售价20.88万到30.88万元，只因该车多年未做更新逐渐散失竞争力被市场遗忘，但不可否认其优越的越野性能。

先看外观，帕杰罗·劲畅较之一般的硬汉越野车来说车头更加的圆润，整车兼具硬派越野气息与时尚感。车头双横幅镀铬饰条装饰的进气格栅与大灯组相连，更加强化车头的气势感。车身侧面凸起的轮拱和硬朗的腰线都凸显了该车的硬汉气息，加上其215mm的离地间隙，保证极高的通过性能。车身尺寸上，劲畅的长宽高分别为4695/1815/1840mm，轴距为2800mm，定位中型SUV，全系配有7座，轴距比汉兰达(配置|询价)还要长。

内饰部分，劲畅在设计上采用上深下浅配色处理来塑造丰富的层次感，由颜色烘托而来的质朴温馨的气息也打破了过于浓重的硬汉越野气息。中控台在镀铬面板和木纹饰板的装饰下保证了精致度和档次感，不过现在来看这套内饰，已觉得十分老土了。配置方面，全系标配主副气囊、前侧气囊、前后头部气囊，自动空调，温度分区，空气过滤，皮质多功能方向盘，这样的水准当然也只能说一般。

动力部分，帕杰罗·劲畅搭载2.4L和3.0L发动机，最大功率分别是137马力和252马力，峰值扭矩分别是205N·m和310N·m，匹配5挡手动和5挡手自一体变速箱。底盘采用前双横臂式后三连杆螺旋弹簧整体桥式悬架，非承载车身结构，后轮驱动，顶配与次顶配带有与进口帕杰罗一样的第一代的超选四驱系统（SS4-I）且带有后桥差速锁。在低速四驱中央锁止模式下，启动后桥差速器锁止功能，可以进入到最强四驱的状态。

帕杰罗·劲畅各方面都表现不错，但遗憾的是该车自2013年问世至今未作出任何更新换代，在日新月异的市场竞争中不免呈现乏力态势，在今年1、2月份，销量甚至都为0，让人不得不怀疑是不是停产了。但该车作为一款经典的越野车型，虽然时隔多年，但并不过时，其兼具时尚和硬汉越野形象的车身，加上四驱系统以及非承载式车身带来的强悍越野性能，其20.88万元的起售价，终端还有3-5万的估量，最低17万多就可购买，使得该车性价比十足，比起汉兰达来说，劲畅的越野力爬坡力完胜，如果更想要偏向于越野性能的车型，就真不必加价买汉兰达了。