对于锐志退出中国市场，想必很大一部分人都相当遗憾，这是很多80后的情怀所在，曾经最为向往的车型。而对于丰田自身，在中级车市场也如失去了一只手，而早些年意气风发、可媲美奥迪A6的皇冠近年来的表现也越来越不给力，可以说丰田曾经的这些街车，只剩下凯美瑞(配置|询价)一枝独秀了。对于这个状况，丰田当然要有所动作，所以丰田决意引进亚洲龙，最快有望在下半年上市。
外观上，亚洲龙整体非常时尚大气，前脸部分，亮点十足。进气格栅的造型非常独特，尺寸巨大，内部为黑色网格状，霸气十足。车身侧面，线条流畅动感，很显年轻。尾部方面，最值得一提的就是采用了贯穿式灯带设计，点亮后效果出色，而排气孔也为双边四出式，性能味十足。车身尺寸上，其长4978mm，宽1849mm，高1435mm，轴距2870mm，比起凯美瑞要更大。
内饰方面，亚洲龙色调上以橙色和黑色为主。橙色突出动感，黑色凸显简洁大方。中控区部分，材质上选用软质搪塑，手感与质感都比较出色，车内还搭载了大尺寸的悬浮式中控屏，以及全液晶仪表盘，科技感突出。
动力方面，国外版提供的是3.5L V6自然吸气版本和2.5L混合动力版本，传动系统匹配最新的8挡手自一体变速器，标配AVS自适应可变悬架系统。而如果亚洲龙引入国内的话了，考虑到18款的汉兰达(配置|询价)都取消了3.5L动力版本，国产版本估计只会引入2.5L混动版本，当然也有可能会推出2.0T版本。
亚洲龙同样基于TNGA平台打造，定位低于皇冠，高于凯美瑞，所以在价格上面，估计也会处于这两者之间，国很后很可能会在21-22万元左右起步，从价格上面来说，加之其未来将交由一汽丰田国产，亚洲龙完全可以看成是锐志的替代者。其外形更为大气，更符合当下消费者的审美，空间也更大，上市后很可能也会对当下市场上迈腾、君越、帕萨特或者一汽大众新CC等车型造成很大的压力，一起期待吧。
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