要问印象最深的硬派越野车是哪一款，想必10个人有9个会说丰田普拉多（霸道），的确在喜爱越野的人心中，拥有一辆霸道去翻山越岭是再美不过的事情了。不过，包括霸道在内的大多数合资硬派越野都不算便宜，特别是这些小有名气的车型。而在去年，郑州日产上市了一款全新的硬派SUV车型，它有一句非常响亮的口号：“途虽远 我必达”，昭示着它要带领大家去看诗和远方的决心，说到这大家想必已经十分清楚这是哪一款车了，它就是途达(配置|询价)。

外观方面，途达的前脸在霸气中又带有清秀，分体式大灯组合设计，宽镀铬装饰条装扮下的进气格栅把车子的越野性凸显的一览无遗。途达的外观上多少有一些跟大哥纳瓦拉(配置|询价)有相似的地方，但经过打磨之后则更加精致，给人十足的运动感。

车身侧面在线条勾勒之下把车子显得力量感爆棚，更像是一个满身肌肉的运动健将，鼓起自己的每一块肌肉向你展示他十足的魅力。轮毂上方的大尺寸轮拱线条清晰可见，高高抬起的底盘，展现着途达极强的越野性。途达的尾部设计有浓浓的家族式风格，一眼扫过都可以品出日产的味道，两侧尾灯由尾门中部宽镀铬条连接起来，简约大气。

内饰方面，途达和大哥纳瓦拉就有异曲同工之处，中控台满满的肌肉感，简洁明了。用手触摸之后，会发现中控台材质几乎都是塑料的，不过或许也是因为性格上不拘小节。好在视觉上的质感还算不错，虽然跟豪华不沾边。

途达的大气不仅是说说而已，车身参数方面车长4882mm，车宽1850mm，车高1835mm，轴距有2850mm，相对霸道车长轴距都要更具优势，且车内均为五座版车型，没有7座布局稍有遗憾，不过省掉的两个座位换来的是超大的后备箱空间，这才是越野者的最爱。

途达的动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机，这款发动机最大功率为184马力, 最大扭矩为251N·m，匹配6挡手动以及7挡手自一体变速器。动力参数不算它的强项，越野才是它的主战场。途达底盘采用前双叉臂后五连杆整体桥式悬挂，带大梁的车体结构，最小离地间隙达到225mm，接近角与离去角分别达到32度与27度，部分车型还带有四驱系统以及差速锁，在大多数非铺装路面的通过性都很不错，特别是在四驱扭矩放大模式下，越野能力更是相当强悍，翻山越岭不在话下。

途达所拥有的超高受关注程度除了自身的霸气的外观很强劲实力之外，最主要的价格很良心，16.98-24.58万元的售价对于一款体型不输霸道的合资硬派越野来说无疑相当的亲民，四驱版车型在22.58万起，相比霸道44万的起步价来说，途达无疑更加吸引人了。当然，硬派越野本身相对来说会比较小众，不能指望它月销过万，所以如果在大街上不经常见到也是不奇怪的，但是对于硬派越野爱好者来说，途达确实是一个非常性价比的选择。