豪华品牌为了抢占市场份额，都已经开始推出越来越便宜的车型，比如在紧凑级SUV领域，宝马X1(配置|询价)､奥迪Q3(配置|询价)､奔驰GLA作为BBA旗下最入门的车型，在消费者中间还是有着不错的支持度。凯迪拉克作为二线豪华品牌，此前在SUV领域只有XT5形单影只的在奋斗，而在去年8月底，凯迪拉克推出了更入门级的XT4车型，而在上市后第四个月也就是12月份，XT4的销量也达到了4159台，甚至超过了前辈奥迪Q3。作为一款初来乍到不久的车型，这样的表现是极为不错的。

外形上，XT4看起来气势十足，前脸延续着凯迪拉克钻石切割设计风格，运动感与豪华感都体现的淋漓尽致。前格栅采用熏黑的网状设计，凯迪拉克的车标置于其中，十分醒目。而两侧大灯采用了家族的泪眼式设计，不仅辨识度极高，同时视觉上很有冲击感。

侧面部分，XT4车身线条干净利落，车身腰线笔直锋利，视觉上拉长了整体车身，时尚大气，力量感十足。而车尾方面，XT4尾灯采用L型设计，跟车头有所呼应，透着十足的霸气，另外，车窗下方还带有较为突出的小尾翼，运动感极强。

内饰上，凯迪拉克一向做得不错，整个中控的设计和做工很用心，是豪华车应该有的水准，非对称设计又更显得年轻一些了。空调出风口很有个性，中控屏为梯形设计，看起来科技感不错，在下方带有排列得十分规整的物理按键，整体简洁明了。

凯迪拉克XT4(配置|询价)在视觉上就给人一种大气的感觉，而从账面数据来看，它的长宽高分别是4600×1881×1627mm，轴距2779mm，对于一台紧凑级SUV车型来说，这样的数据表现绝对是跨级的，三围要远远大过宝马X1，而轴距只短了1mm。 加之座椅填充和用料都非常厚道，整体舒适性良好。

动力方面，XT4搭载的是凯迪拉克全新研发的2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，部分车型还带有四驱系统。动力是同级车型中最为强劲的，比起宝马X1的高功率车型还要更强劲，而且值得一提的是，这款发动机带有闭缸技术，在特定情况下可以只用两缸运行，可以提高燃油经济性，百公里油耗7.6L左右。

XT4官方指导价是25.97-39.97万元，毕竟是隶属于豪华车的阵营，价位方面还是可以理解的，比起X1､GLA定价还是要更低一些，而终端优惠目前大概在一万左右。不过按照凯迪拉克的尿性来说，再过一段时间，应该会有更大的优惠。另外在外形内饰设计，空间以及配置动力等方面的表现，XT4都毫不逊色于BBA，如果厌倦了清一色的BBA，不是为了那个BBA车标的面子，XT4绝对是更好的选择。