在国内的中型SUV市场中，日系品牌有汉兰达(配置|询价)、冠道(配置|询价)、URV等表现非常不错的车型，美系则是昂科威和锐界的天下，而德系品牌中途观L(配置|询价)更是一家独大，一直保持着非常高的销量。相比之下韩系品牌中能拿的出手的可能只有胜达了，虽然终端售价已经很低，但是销量却一直比较惨淡。而今天我们要说的车型就和胜达有着很多的渊源，它就是现代的进口车型—格越。

前脸部分，格越的车头十分宽大，看起来很有气势。大灯造型与国产胜达基本相同，辨识度很高。中网采用了磨砂银饰条包裹，看起来比较有高级感，同时在两侧雾灯和下方进气口位置也有很多饰条，让整个前脸显得简约大气，恰到好处。

侧面部分，格越与小弟胜达比较相似，得益于更长的轴距和车身长度，所以它的窗框更加舒展，饰条也一直延伸到了后方，看起来更加成熟稳重。下方格越也采用了塑料防刮条，对于实用性的提高有着不小的帮助。

格越的尾灯与胜达有所区别，类似平行四边形的造型稍显普通，内部灯组看起来也没有太多特色，好在尾灯尺寸比较大，与尾部搭配起来还算比较协调。下方照例是银色装饰和双边双出的排气布局，在同级中的表现属于中规中矩。

格越的内饰设计和胜达如出一辙，很难找到区别。上一代的家族式内饰设计以现在的眼光来看难免有些过时，大量的银色饰板和密集的按键排布看起来比较突兀。并且在豪华感的营造上格越做的也并不理想，大面积的硬塑料材质显得比较掉价，内饰氛围与同级对手相比还有一定差距。

格越的车身尺寸为4915*1885*1695mm，轴距为2800mm，车内带有7座，这样的车身尺寸表现已经够得上中大型SUV的尺寸了，长度轴距都要比汉兰达更长，第二排的空间表现完全不用担心，同时第三排也能够比较体面的坐下成年人，一家人出行不会太累。

动力方面，格越采用了2.0T、3.0L V6两款发动机搭配6AT的动力总成，这两套动力总成都比较稳定，其中2.0T发动机最大功率为177KW，最大扭矩为350N·M，也符合这个级别的主流水准，虽然算不上澎湃，但是日常加速超车的底气还是很充足的，而3.0L版本因为排量的原因，很少有进口，这里就不展开了。

总的来说，格越就是胜达的加长版本，作为进口车型25.9万-38.78万元的价格很接地气，终端还有不少优惠，和很多国产中型SUV基本相同，性价比还是比较高的，品质也还算出色，并不会输于汉兰达。但是受累于现代品牌的影响力和它比较中庸的行驶质感，它的销量十分惨淡，懂它的真不多，如果是你，你会选它么？