要论豪华品牌，其实个人最佩服的不是三大巨头BBA，那是谁呢？雷克萨斯无疑了。到目前为止，各大豪华品牌为了提升自己在中国的市场占有率，基本都实现了国产化。但是雷克萨斯却一直坚持进口，当然还有林肯也一直在进口。不过同样是进口，林肯的销量要远不如雷克萨斯，单单从人们对于雷克萨斯旗下诸多车型加价都愿意购买等车的这一现实情况就可以知道了。

雷克萨斯ES(配置|询价)便是加价的其中之一，自换代之后，它的设计风格变得跟百万级大哥LS一样犀利之极了，动感气质完全不亚于5系等车。前脸纺锤型硕大的中网配合回型的大灯十分有气势，车头线条十分张扬，底部两侧导流槽也很是动感，当然，这张前脸不仅好看，跟大哥LS也非常相似，所以很多人也把它称之为小号LS，算是花小钱装大逼吧。

侧面部分，相对来说要显得简洁了一些，但是个人觉得这样恰到好处，腰线修长，轮毂大气，保留了中级车该有的一丝沉着的气质，却不会让人觉得古板老气。车尾方面，扁平化的设计加上尾灯中间横向镀铬饰条以及下方贯穿的镀铬装饰件，整体层次感也相当不错。尾灯造型尖锐，很是干练。

相对于外形，个人觉得雷克萨斯的内饰更加吸睛，它不像奔驰一样的铺张豪华，也不像奥迪那样只注重科技，更不似宝马一样运动。总体来说，科技与豪华并存，不规则的设计也彰显着自己的运动，同时带着独特的东风韵味，非常符合我们东方人的审美。这套内饰的定位人群可以非常广，不管是年轻人，还是中年人，应该都能接受。材质上面，皮革、木质等都有出现，用料厚道，手感细腻，家用商用都能驾驭，完全不比奔驰E级(配置|询价)差，甚至要更胜一筹。

配置上面，可以说极尽丰富。全系10个气囊、ESP、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、自适应巡航、无钥匙系统、皮座椅、LED远近光大灯、自动空调、空气过滤、车载净化器、负离子发生器、PM2.5过滤等等都为标配，不能再厚道了吧。尺寸上面，ES长宽高分别为4975×1866×1447毫米，轴距2870毫米，定位于中大型级别，比起3系、C级要大许多，空间基本不会令人失望。

动力部分，雷克萨斯ES搭载2.0L及2.5L发动机，最大功率167马力与207马力，最大扭矩199牛米与243牛米，匹配6AT与8AT变速器。还有一套油电混合动力系统，由2.5L发动机+电动机组成，匹配E-CVT变速器，百公里油耗仅4.2L。不过2.0L版本对于这么大的它来说动力确实有些肉，这是不可否认的。

雷克萨斯ES售价27.90-46.80万，虽然定位于中大型级别，但它的定价比起BBA的3系、A4､C级要低，而且它还是全进口，加之雷克萨斯的品质一向较有保障，所以很讨人喜欢。但是在终端，优惠是不存在的，加价或者加装饰，是比较常见的，这大概就是有实力可以任性吧。