虽然说国人都越来越爱大车，特别是大7座SUV，但是其实随着越来越多的年轻群体加入购车大军，小型SUV领域依然是一个不可忽视的市场。福特是推出小型SUV比较早的一家，旗下的翼搏绝对算得上是国内小型SUV的开山鼻祖车型。最初引入的时候，由于竞争少等优势，翼搏的销量也确实不错，也称得上街车了，但是再看如今，它的月销量基本都只保持在三位数，而今年2月份甚至掉到了49台。

外观方面，翼搏的设计谈不上属于现如今比较流行的时尚风格，反而有点显硬派肌肉。前格栅是福特的家族式设计，略微有点马丁风格，车灯造型棱角分明，车头整体非常饱满，越野味比较浓烈。

车身侧面可以看出翼搏确实相当的短小精悍，不过腰线前倾的设计还是让它显得动感了不少，另外凸起的轮拱，加粗的C柱都同样彰显了它的硬派式风格。车尾最值得一提的是它的小书包——外挂式备胎，在同级别的小型SUV里面当属唯一吧。

内饰方面，改款后的翼搏还算是有些迎合当下的潮流，中间的那块对它来说有些过大的中控屏说明了这一切，其中还搭载了福特最新的SYNC 3智能系统。其他配置上面，翼搏标配了ESP、上坡辅助、遥控钥匙、后排座椅比例放倒、电动车窗等，一切以实用为主。不过考虑到它的价位，还是非常能够理解的。

车身尺寸上面，翼搏长宽高尺寸分别4345*1785*1647mm，轴距为2530mm，在小型SUV领域，确实只能算是比较入门级的，比较适合上下班代步以及小两口家庭用车。

动力方面，福特翼搏共有三款发动机可选择，分别为1.0T、1.5L及2.0L，最大功率分别为125马力、120马力、170马力，最大扭矩分别为170牛米、150牛米、202牛米。匹配5挡手动、6挡自动、6挡手自一体变速器，对于翼搏这样小体型的车型来说，2.0L版本绝对算得上动力充沛了。

翼搏的售价经过一次大幅官降，现如今仅7.98-15.58万，终端还有一定的优惠，价格非常亲民。除了起亚奕跑(配置|询价)之外，应该再没有哪一款SUV车型有它这样如此低廉的价格了吧。但是实际呢，光靠价格似乎并没有让翼搏获得消费者的认可，毕竟现在的SUV市场，早已不是当年，消费者买车不仅仅只看价格，外观、内饰、空间、配置等都要衡量，而且国产品牌也开始得到了认可，而翼搏的这个价格区间，如果在国产里面选择的话能买到像CS55这样更高一个级别、产品力也不错的车型。翼搏想要重回主流，或许大动作般的更新换代才是它最为需要的吧。