现在车型的更新换代速度越来越快，很多车型更是一年一小改，三年一大改，为的就是跟上当下日新月异的技术。但是长安铃木雨燕在国内销售了十二年从未换代改款，而该车在日本已经换代三次了。可能因为16年销量明显下滑，铃木雨燕终于迎来了换代。近日从国家专利局获取一组铃木雨燕的申报图，外型和海外版保持高度一致。根据长安铃木的生产规划，该车最迟于2018年投放市场。新车还有望搭载铃木将要推出的1.0T涡轮增压发动机，其动力输出全面超越1.5L发动机。
从申报图可以看出，新雨燕的换代车型改动明显，进气格栅改动成面积更大的六边形大嘴式设计，并由此前的网状变成了细条纹设计。保险杠及雾灯区域改成了贯穿式设计，内部同样为条状式。前大灯的造型更加符合当下汽车的设计审美。新车A柱不再采用隐形式设计，而BC柱采用了隐藏式，营造出悬浮式车的效果，更加运动时尚。实际上，其整体造型和此前曝光的海外版保持了一致，具体实车效果可以参照下图中的海外版造型。
尾部造型申报图
动力方面，新车很可能搭载铃木即将推出的1.0T增压发动机，其最大功率82.4kW（112Ps），最大扭矩则达到了170Nm，动力输出全面超越现款雨燕搭载的1.5L自然吸气发动机。跟同排量的1.0T福特福克斯(配置|询价)相比，也并不逊色多少，而且也要优于同级车型威驰、致炫、POLO，足以满足消费者的日常用车需求。
海外版
总结：长安铃木旗下多以小型车为主，在2011年全年销量达到22万辆以后，就开始走下坡路，这也与其车型更新换代太慢有关系。而此前，长安铃木曾表示制定了“1855”战略，在2018年为止推出5款新车型实现50万年产销的目标，这款新雨燕想必也是其中重要的一环。而且加上老款雨燕在国内拥有众多的用户及良好的口碑，这次新雨燕在各方面又进行了升级，将十分有希望帮助铃木拉动一波销量。当然，最终结果还需要看接下来铃木在定价方面的诚意了。
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