新能源俨然是未来的大趋势，从目前国内的情况来看，自主品牌反而在这个领域表现得更为积极，大概都是想趁此机会实现弯道超车。

国外那些品牌真就那么放松吗？并不。或许只是暂时的发力点不在中国市场而已。在前几日，本田就在海外上市了一款超萌复古型电动小车本田e，从这款车上面，我们可以在一定程度上面感受到本田的实力。

本田e的造型十分呆萌且复古，又仿佛来自于未来，设计感十足。整体车身上都没有什么太过于锋利的线条。其车头前脸最吸引人的是那两颗圆形的LED大灯，可爱之极，大灯内置于黑色的面板之中，更显深邃。

侧面部分的设计更是简单明了。腰线一笔带过，加上门把手都采用了隐藏式设计，整体感很强。另外，熏黑处理的车顶与白色的车身形成强烈的反差，加之熏黑的AB柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，极为时尚，后部车窗也采取熏黑设计，保证了一定的隐私性。

车尾部分，通透的背窗加上圆形红色大灯，以及同样的黑色面板，与前脸形成了高度的呼应，周边的线条也没有一丝一毫的多余。另外除了白色的车身外，本田e还将提供灰、黑、蓝、黄等车身颜色供选择。

内饰部分，本田e颇具科技感，超大横贯式的屏幕极为吸人眼球，显示效果也清晰明了。另外细心的朋友可能会发现，它的车外并没有看到传统的后视镜，这是由于其采用了流媒体后视屏的方式，位于车内车头两侧位置。另外，它还设置了后排，并且还可以进行放倒，实用性更强。而不是中看不中用的花瓶。

动力方面，本田e采用后轮驱动，配备了35.5kWh的电池组，在满电状态下可提供199km的续航里程，并且在快充模式下，该车30分钟即可充80%的电量。对于短途上下班代步来说，这样的续航里程已经足够。 同进为了保持电池的最佳性能，本田还为其装备了水冷系统，能让电池更好的进行散热。另外非常值得一提的是，为了保证这款车的驾驶极限性，本田还将其前后配重比做到了50:50, 这将带来更好的行驶质感，从这一点上，就可以看出对这款车的用心。

目前该车已经开启欧洲等市场的预售，而在不到一个月的时间里，本田e的订单就突破了3.1万辆，可见消费者对这款车还是颇为期待的，它造型呆萌可爱，内饰科技，操控应该比起同类的微型车也要更强，非常适合城市代步。只可惜，目前它并没有对中国市场开放，不过从这款车上也可反映出国内的很多老年代步车车厂差距在哪里，是该好好学习下了。