旅行车在国外并不罕见，因其强大的实用性被许多家庭所热爱。但是吃香的旅行车来到国内后，却并没有受到待见，在马路上十分少见。当然，国情是一方面，中国人要么更爱有头有尾的三厢车，或者是霸气的SUV，另一方面很多车企并没有针对旅行车推出产品，所以更为小众。不过在近几年，还是车企开始注重多元化发展，推出了一些旅行车型。比如一汽，就推出了骏派CX65, 指导价只需6.89-7.69万元。

外观上，CX65看起来非常有德系味道，引擎盖就比较平滑，中网周边并没有采用任何修饰，内部为层进式银色饰条设计，大灯的边角切割整齐，内部还带有透镜结构，全系都配备LED日间行车灯。底部两侧镂空设计显示出了运动化感。整体的设计手法十分干练，毫不拖拉。

从侧面看过去，CX65的车身显得十分修长，腰线也很简洁，上方的车顶行李架对于一款旅行车来说是非常必要的，实用性强，也让车辆看起来更具跨界气息。17英寸双色花瓣状铝合金轮毂凸显了良好的时尚感。

车尾方面，CX65的与车头车侧的风格保持了一致，LED尾灯通过一根镀铬饰条连接，上方还有凸起的小尾翼，进一步强调运动气质。车尾底部带有银色护板包裹，质感更出色。尺寸上，骏派CX65的长宽高尺寸分别为4596*1785*1525mm，而轴距为2610mm，车长、车高比起大众蔚领要更大，车宽与轴距只是略短，后备箱空间很大，后排放倒可达到1503L，装载力出色。对于旅行车来说，这也是比较关键的。

进入车内，CX65保持了表里如一，同样是十分简约的风格，中控台上横向的设计以及一些镀铬的装饰，提升了整体的层次感。中控屏尺寸为8英寸，不算很大，对于它来说足够。车内黑+棕的配色，也显得档次感十足。

配置上，ESP、后雷达、倒车影像、多功能方向盘、中控屏、手机互联等在最低配上也有出现，考虑到它的价位，已经是比较厚道。

动力方面，骏派CX65配备了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83Kw，最大扭矩为141Nm，传动部分则匹配5速手动变速箱。没有自动挡，以及没有国六版本车型，这应该是它最大的缺点了。

CX65出自于大众PQ34平台打造，也难怪它会如此给人德系的感觉。而且，实际上出自这个平台的车型并不少，比如说同样的大众旅行车蔚领，但是这两款车型之间的差价很大，蔚领达到了11.39万起，同样是1.5L动力，相差4.5万元。而且CX65似乎还有一万左右的优惠，绝对是最便宜的那一类旅行车了，如果在意性价比，能接受手动挡，所在的地区国五能落牌落户，在意实用性，不妨看看这款CX65。