全新一代哈弗H6(配置|询价)的底盘分析报告已经推出，总体来说就是没有变化，但是以外形、内饰来说的话，H6是担得起全新一代的称号的，而今天想说的是发动机方面，关于新的1.3T发动机消息铺天盖地，它的来意很明显，降低排量和油耗，当然价格要更有竞争力，不过拆车君轻轻比较了一下，如果你在H6之间有选择困难的，拆车君告诉你，原来2.0T的性价比更高些喔。

1.3T的H6当然比2.0T便宜，那么到底便宜了多少呢？我们试着用1.3T自动两驱时尚型和2.0T自动两驱风尚型进行比较，两款车型的售价分别是11.88万和13.28万，相差1.4万。

显然1.4万的差价并不是1.3T和2.0T的发动机成本差，还需比较配置的差别。相比之下，后者的配置会丰富一些，主要差别在前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、真皮方向盘、座椅仿皮、GPS导航与定位服务、车内氛围灯、内后视镜防眩目，数一数都有10个项目，而且它们都挺实用的，按照外面汽配城的价格，这堆东西加起来怎么便宜也要几大千吧，我们大方一点算吧，也就是说1.3T和2.0T的价差不到1万元。

从表格中可以看到，不到1万差了什么，最大马力相差58ps，峰值扭矩相差80N·m，当然从最大扭矩的输出转速可以看到，1.3T更早到达235N·m的扭矩，但是在市区2000rpm以下行走的话，2.0T起步和低速的表现会更好些，1.3T依然是有点底气不足的感觉。至于走起高速，2.0T的优势就更明显了，两款发动机都是7速双离合自动变速器，齿轮比例有些不同，但提速的效果显然是2.0T优胜，而1.3T的优势在于交通状况较好城市，走起来以后还是有点油耗优势。

从技术角度来说，其实2.0T和1.3T的区别并不大，都有直喷、都是铝合金中缸和缸盖，都是双VVT可变正时结构，燃油标号也都能满足92号汽油，所以发动机的基础是相同的，回过头看，原来2.0T的哈弗H6发动机用料也挺下本钱的，这也是我们认为2.0T更实惠的原因。

发动机舱内，大多部件来自德尔福中国公司，无论传感器还是电脑都如此，这点与1.5T机型主要使用博世（中国）有区别，虽不能说明2.0T就更高级，但从整体布置与配件使用上，2.0T车型确实成熟一些。值得注意的是，哈弗H6的价格虽然不贵，但是使用的电池却是德国原装进口的瓦尔塔，这点在其他同级车型中找不到。

在动力有巨大优势下，同时发动机的可靠性也有保证，最重要是价格并不比1.3T贵多少，撇除配置差价还小于1万元，令2.0T的H6性价比更高，为何还要选择1.3T呢，站在拆车君的立场，即使每年多交一些车船税也是值得的，毕竟在技术相同下，2.0T的动力感受还是1.3T难以媲美的。END

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