SUV成为各个厂商的宠儿，已经不是什么新鲜事，产品细分的程度足以让人眼花缭乱，有玩硬派越野的，也有走舒适大空间路线的，我们真的有这么爱SUV吗？不管怎样，小型SUV领域已浮现了不少高性能产品，奥迪SQ2就是新鲜出炉的一员，挂上讲究运动的"S"徽章之后，意味着要将个人享乐主义进行到底。

对于国内消费者来说，小型SUV是小众产物，高性能小型SUV就是小众中的小众了，大家较为熟悉的有AMG GLA(配置|询价) 45，但五十多万的售价并非一般人能接受，同价位有更多可玩性更高的选择，而且它那极端的表现，用来代步真的要做好五脏六腑被震碎的准备，操控性很强这个我承认，但要玩操控为什么不买更纯粹的A级呢？SQ2可能是更折中、更合适的选择，比起跟AMG对标的RS要低一级别，以奥迪一贯的做法，有不错的运动表现之余，也能兼顾日常的舒适性。

当然，没真正试过车之前不敢妄下定断，不如先来看看静态的SQ2够不够吸引吧。奥迪的S系列，在BBA当中可以说是最低调的，跟普通版本的差别一只手都能数得过来，风格较为冷淡没有太多激情，换句话说，太低调也使它难以满足买豪车的一些心理需求。奥迪打造SQ2的手法，没有太大的惊喜，甚至说有点千篇一律，现在一些自主品牌要彰显运动，都会用到类似的手段，跟普通的Q2相比，SQ2有标配18寸的大轮毂（可选装19寸），还有直径更大的刹车盘和红色卡钳，排气管也变为更威武的四出造型，车厢也增加了一些细节点缀，要从设计上联想到驾驶欲望和激情，恐怕SQ2还是缺了点诚意，起码配上两张运动座椅才称得上战斗感。

不过低调的外观下，玩的依然是奥迪最擅长的"扮猪吃老虎"，心脏已经换上300匹马力的2.0T机器，配上quattro四驱系统，破百时间只需要4.8秒，千万不要被跟普通Q2相似的外表欺骗。动力大幅增强之后，车身其余部件也要相应补强，运动化的悬挂不仅让车高下降20mm，也让操控乐趣比Q2多出几分，空气动力学部分的升级也让风阻系数有所下降，这就不是随便换套S-LINE套件就能实现的，而且这副EA888的潜力不小，后期升级是简单粗暴，可玩性自然要比Q2高上不少。

国产的Q2L最贵卖到27.9万，SQ2估计还要贵上10万左右，这个价格已经可以买到优惠后的Q5L了，要抛弃豪华又体面的享受，独自享受速度快感，你只需有无惧搓衣板折磨的决心，30多万买一辆Q5L可能让年轻人觉得油腻，但如果是钢炮级的小型SUV，那就是另一种玩法了。如今年轻一代的消费观，早不就是一面倒地追求大尺寸，更加注重的是个性和玩乐主义，SQ2引进的可能性是不小，奥迪向来都热衷为国内用户带来高性能车型，到时如何选择，就要看你能否说服家中领导了。

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