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拼直线不输AMG,宋Pro DM开起来够运动吗?

拼直线不输AMG,宋Pro DM开起来够运动吗?
2019-08-26 12:35:22 爱拆车

在以前,百公里加速时间是个单纯的表达,它想展现发动机的机械性能有多强大,尤其对于性能车,加速有多快,基本上跟运动性是直接相关的,也是营造运动感的重要环节。但新能源技术越来越普及之后,如今想让一辆车加速快,会变得相对容易一些,就算是买菜车,破百时间一样可以媲美小钢炮,前几天我去试的宋Pro DM(四驱高能版)就是例子,不过加速快就代表运动吗,开起来的运动感够不够,就是这次要跟大家分享的。

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以前性能车要达到加速快的效果,需要不断探寻和压榨发动机的极限,要考虑到每个环节的效率问题,传动效率、燃烧效率等都要去钻研,更不用说空气动力学这些复杂因素。现在呢?好像利用电传动的先天优势,就能有惊人的提升和表现,事实上当然没有我说的简单,但我觉得两者最大的区别不是实现的难易程度,而是仪式感的缺失,好比你玩游戏,辛勤地努力练级才到达巅峰,而外挂只要按几个键,就能轻松跟你打个平手,自然会有不屑和不爽。

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当然了,这是性能车爱好者的看法,大部分人买车只是为了满足出行需求,尤其对于宋Pro DM面对的用户群,效果显然比过程重要多了。4.7秒破百,如果要在燃油车阵营找一个匹敌的对手,AMG GLA 45(4.4秒)应该是最接近了,单纯拼直线加速,宋Pro DM并不会输太多,1.5T发动机+前后双电机的组合,能输出473ps+775N·m,看起来不是一般人能驾驭的数据,实际表现又如何呢?

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加速时间确实是快,没有所谓官宣的水分,但过程跟动力水平相当的燃油车去比,最明显的分别就是刺激感。从静止起步到提速,平顺、柔和才是主角,尽管加速踏板的响应相当灵敏直接,也有很好的细腻度,这时主要承担动力输出的是电机,但宋Pro DM不会像其他电动车那样,有势大力沉的力量把你狠狠按在椅背上,也感觉不到突如其来的G值变化,发动机、电机运转的声音只有细微传递,换挡动作和冲击更是免谈,最直观的变化,就是看着车速以不可思议的速度增加。

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宋Pro DM确实有加速快的资本,只是到达的途径不同,但有资本的前提是电量允许,因为它跟很多插混车型一样,电量充足和亏电情况下,动力水平还是有明显分野的,尤其在小型赛道和绕桩项目里,激烈驾驶的工况会放大这种差别。满电状态下,宋Pro DM的驾驶流畅度显然要好得多,无论是在狭窄的位置出弯,还是直路上的全力加速,动力衔接都是一气呵成,驾驶节奏可以更快,同时对弯道的把控会更有信心。

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亏电条件下则会跟之前有不小落差,甚至跑法都会不一样,因为这时得不到太多电机的辅助,基本上就是靠发动机出力,无论是绝对的动力还是响应,在海泉湾这样的小型赛道上,并没有太好的发挥空间,往往动力还没来到最佳状态,就已经要刹车准备下一次入弯。反倒是底盘表现有不小惊喜,其极限一点都不低,单靠1.5T的出力,其实难以发挥这副底盘的极限,当然这跟它用了19寸的宽胎有关,但就算故意以较快速度入弯,车身也不会有过多挣扎,连续的左右弯切换,能感觉对侧倾的有效控制,没有明显的回摆,证明悬挂有不错的支撑力。

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一轮激烈驾驶下来,我对宋Pro DM的理解基本有了定调,即便加速能力很强,可以跟一些小钢炮不相伯仲,但它依然不属于运动取向那类,舒适,才是要表达的的主题。我们说一辆车有运动感或者有驾驶乐趣,性能数据不是衡量的唯一标准,更多体现在参与感,而宋Pro DM明显是要隔绝掉大部分的信息,跟车的交流其实是模糊和有隔阂的,比如说它加速很快,但你很难从听觉、体感等维度去感知,没有多种感官层面去体会;又例如它的底盘极限高,但从方向盘、座椅上,并不会有太丰富的反馈,这些都在表明,宋Pro DM要做的是加速快的家用舒适SUV。

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因为对于国人在舒适性上的喜好,宋Pro DM有很准确的理解,它实在太清楚消费者的需求了。首先有一个大气得体又精致的造型,不会过分张扬,就是为了迎合多数人的口味,车厢没有复杂繁琐的设计,这是比亚迪的特色,主角自然是超大尺寸还能旋转的屏幕,主打的是新潮玩法和新科技,用料也尽可能丰富,Alcantara有一些高档的联想,而且只是在适当位置去点缀,座椅虽然没有抢眼配色来吸引眼球,但皮质摸起来都相当细腻,不信的话,完全可以亲自去感受比亚迪这方面的进步。

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乘坐感受是家用SUV最关注的,尤其是后排,宋Pro DM的表现我觉得是能拿高分的。座椅的填充材料足够柔软,同时靠背和大腿位置都有很好的支撑性,而且靠背角度有好几级可以调整,就算调到最靠后的角度,坐垫依然有足够的长度去承托,空间的宽裕程度也相当够用,能同时拥有这几个优点的,同级之中真的不多,其实这些都是人机工学设计优秀的结果。唯一要注意的,就是19寸轮圈带来的胎噪和零碎震动稍多,但不至于扰人,面对不平整的路面,还有国内特有的无穷多减速带,底盘都表现出富有厚重感。

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国内消费者买车就是要一个简单、直接的结果,尤其在这个级别价格,不需要说什么复杂的故事,比亚迪很清楚这一点,宋Pro DM就是在结果导向的指引下打造的,加速快、大屏应用等特点,是为了能被更清楚地看见。自主品牌一向擅长突出性价比,但如今单纯比性价比已经没有优势了,要有好的技术、好的体验才能吸引消费者,宋Pro DM有这样的潜力和实力。

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