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自主小型5星SUV,启辰T60确定是日产安全技术

自主小型5星SUV,启辰T60确定是日产安全技术
2019-10-15 11:18:36 爱拆车
自主小型5星SUV,启辰T60确定是日产安全技术

2020款启辰T60上市了,售价是8.68万元-11.88万元。作为一款10万级的自主小型SUV,T60技术含量不低,它和新款轩逸共享发动机和变速箱,还和英菲尼迪ESQ使用相同的SUV平台。很多人以为,启辰品牌独立运作后,这些优势就没了,其实不然,东风启辰目前隶属东风有限,依然可以共享日产技术、供应商,还多了自主开发权,对产品力打造来说,并没有什么影响。

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前不久,C-NCAP公布了2019年第二批碰撞测试结果,据官方声明,第二批一共9款车全都自费购于各家4S店。结果是奥迪Q5L最高5星+,现代菲斯塔等最低4星,符合预期。其中启辰T60总得分率91.7%,获5星评价,成绩排名第三。可以说,C-NCAP自去年大幅提升了碰撞标准,比如碰撞小车从950kg提升到1350kg,鞭打试验的碰撞能量提升63%,并首次纳入主动安全考核,变得跟欧洲E-NCAP一样严格后,能有这样的成绩,足以说明T60在安全性能方面还是相当有技术含量。

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被动安全极少失分

在C-NCAP正面碰撞测试中,T60是以50km/h的车速,撞击非变形壁障碍,我们看到车头受损较小,A柱完好无损,驾驶座假人在头部、颈部和大腿部的保护得到了满分评价,也就说,这些部位的伤害概率为0,胸部满分5分的情况下,T60得到了4.537的高分,同批测试的奥迪Q5L,胸部得分只是3.953。最终,T60这一项的总得分率93.84%,算是相当高,说明T60的ZONE BODY区域组合车身吸能设计合理,座舱刚性足够,在这样的碰撞事故中,乘员基本不会受到伤害。

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在更严格的正面40%碰撞测试中,我们看到T60车头损毁明显,左前轮也被挤压到座舱防火墙附近,可见冲击力巨大,但A柱依然没有变形,从侧面看座舱轮廓完好如初,应该说,T60所用的超高强度钢,发挥了关键作用,它是同级别车型中率先启用1200MPa超高强钢的SUV,启辰家族化的UHSS高刚性抗扭架构,有出于日产而胜于日产的坚固。

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正面40%偏置碰撞中,T60对驾驶员的头颈部和大腿的保护,依然是满分,说明约束系统,即安全气囊和安全带保护到位,很多车在这一项失分较大,部分原因是气囊和安全带没有把驾驶员约束在合理位置引起。这项测试中,T60只在小腿保护上略有失分,致使综合得分率是87.62%,但因为40%偏置碰撞难度较大,这个成绩其实蛮不错,给大家个数据供参考比较,别克新君威和吉利嘉际得分率分别是92%和85.83%。

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再来看看侧面碰撞,C-NCAP提升标准以后,对侧碰考核更为严苛,基本等同美国IIHS标准。汽车侧面因为没有车头或车尾的足够的缓冲区,相当于是汽车的软肋。但T60在侧碰中的得分率高达98.45%,接近满分。C-NCAP给出的细项数据显示,T60前排驾驶员头、胸、腹、臀都是满分,后排乘员只臀部略有失分,完全可以说,T60在车身侧面,即B柱、车门以及门槛部位所用钢标准更高。

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另外要提醒大家,有头部气帘和没有头部气帘,在侧面碰撞中的差别巨大。没有侧气帘的话,驾乘人员可能会因头部撞击车窗玻璃或者门框而危险大增,所以,座椅侧气囊以及头部气帘相当重要。

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主动安全超越新势力

前面说,C-NCAP碰撞标准丝毫不亚于欧洲E-NCAP,除了考核标准提升外,还引入了主动安全评测,也就是考核汽车自动预防碰撞的能力。这些技术其实已经不新鲜了,能主动监测可能的危险,并声光报警提醒驾驶员,必要时采用自动刹车,以减轻或避免碰撞事故。毫无疑问,这样的技术很有必要,但能装备在一款10万级的SUV上,市面上并不多。

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C-NCAP对启辰T60的AEB自动刹车系统做了测试,从好几个细项给予评判,比如监测到危险时是否能及时自动报警,危险临近时自动刹车减速的力度如何,还有是否能侦测行人而做出有效预防等,T60在这一项又得了93.94%的高分,甚至超过了蔚来ES8(88.38%)、威马EX5(68.11%)等以智能驾驶技术为卖点的车型,由此推断,T60很可能从日产Pro Pilot学习了一些技术,在安全防范上相当聪明。

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启辰T60除了装备AEB自动刹车系统外,还同时有变道盲区警示、车道偏离警示系统等,当危险临近时,及时提醒驾驶员,这些对行车安全极有帮助,所以,如果预算不是太紧,建议优先考虑这些安全装备,对于车辆安全性能提升还是很明显的。

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综合来看启辰T60在C-NCAP的成绩,我们从下表就能看出,T60在车内乘员保护,以及主动安全技术这两项,都获得了非常高的成绩,说明,T60的ZONE BODY区域组合车身非常先进,主动安全技术也领先同级。唯一失分的地方,在于行人保护这一测试项,行人和T60碰撞后,头部撞到发动机盖的受伤概率略高,拉低了整体评分。不计这一项的话,T60的碰撞测试成绩,超越一些合资大品牌车型都不成问题。

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成绩最终都是实力的呈现,C-NCAP碰撞测试成绩也是一样,一款车只有在主动和被动安全方面,积累更多、设计更科学、技术更先进,才能做到每一项都高分,才能叠加出最终的高分,才能最终让买家受益。从碰撞细项的分析不难看出,T60尽享了日产在车身架构方面的积累,在安全技术保障方面,还是很日产。

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