就在今天，工信部披露了广汽丰田又一款全新SUV的申报图，英文名WildLander，中文名威兰达，就是此前被网友称为“小汉兰达(配置|询价)”的SUV。在一汽丰田RAV4荣放(配置|询价)发布后，其实，威兰达的一些信息大概就知道了，两款车是姊妹车，对于广汽丰田来说，算是填补了C-HR和汉兰达之间的SUV空缺，在车型阵容上是大的补强。虽说和RAV4同源，但从申报图信息看，威兰达和RAV4在设计和定位上，还是有明显不同。

威兰达和RAV4的主要区别在前脸部分，威兰达更多采用了圆润和流畅的线条，多了些优雅感，LED日间行车灯采用磨砂质感的宽幅光带，也增加了高级感；而中网的造型，似乎是糅合了汉兰达还有雷克萨斯纺锤中网的神韵，中网线条自然延伸，显得够大气又威武，相比RAV4分离式中网，威兰达前脸更有浑然一体的美感。

车尾也有较大的区别，威兰达和RAV4虽说都是分体式尾灯，但威兰达用了比较高明的设计手法，视觉上有整体贯穿式尾灯的效果，营造出横向延展和宽体效果，给人大气平稳的印象，而且，尾灯造型相对RAV4来说，也是前后一致的圆润造型，且多了晶亮质感，精致感跃然而出。

看得出，威兰达和RAV4虽说是姊妹车，但设计语言明显不同，丰田显然在造型设计上，让两款车有不同风格，取悦不同消费者，以精细化定位，扩大消费群体。这么做丰田不是第一次，相信也不是因为南北丰田而刻意分出两个面孔，我们看丰田欧版卡罗拉和美版雷凌，看丰田埃尔法(配置|询价)和威尔法，再看最新TNGA凯美瑞的双面造型等，丰田一直在尝试用不同的设计，达到不同的定位，并打动不同买家的效果。

在丰田的设计语言里，造型其实就有定位高低之分，以埃尔法和威尔法为例，埃尔法设计上更多体现精致和大气，而威尔法设计语言更多是凌厉和硬朗；埃尔法前脸强调浑然整体的一体化效果，而威尔法采用棱角分明和分体中网设计，其实，设计思维和如今威兰达及RAV4如出一辙，在丰田规划中，埃尔法定位高于威尔法，这么看，威尔法的定位要略高于RAV4，丰田想以此避免相互打架吧。

所以，如果预测一下威兰达和RAV4的销量，在价格相似的情况下，我想威兰达可能会胜出。销售界的一个规律，就是低层级买家能接受高层级的产品，但高层级买家很难接受低层级产品，还是那个例子，威尔法买家能接受埃尔法，但埃尔法买家可不一定会接受威尔法，也就说，那些能接受粗犷风RAV4的买家，更容易接受高级风的威兰达，但喜欢高级风威兰达的买家，就较难接受粗犷风的RAV4，高低层级接受度是不可逆的过程。

不过，RAV4占的优势是先入为主，知道的人多，就看“小汉兰达”的美名是否能让威兰达迅速扩大知名度了。两款车在内饰和配置方面的信息，目前知道并不多，但动力搭配、底盘和四驱等，相信区别并不大。威兰达出自TNGA K平台，也就是跟八代凯美瑞相同的平台，共享很多零部件，这是和本田CR-V等对手不一样的地方，使用更高等级平台，也是威兰达值得期待的价值点，另外，据我们所知，威兰达有3种不同类型的四驱提供，也是同级少见，目的很明显，要加强这款车的全能实力。

一款车能有3种四驱类型，真的很罕见，这也算是精准定位的一个体现吧，恐怕也只有深谙精细化优势的丰田才能干出这事。熟悉丰田日本的都知道，丰田在日本有5类销售渠道，分别针对不同的买家需求，销售不同定位的车型，而不是像国内，从十来万到百来万的车都在同一个4S店卖，按照丰田的话说，只有细致定位，才能精准服务，才能更容易打动消费者。回头再看高级风的威兰达和粗犷风的RAV4，也就不难理解为什么丰田要这么设计，这是在践行精细化销售的思路，并非表面上一车两卖那么简单。