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最低不到8万,中国最便宜的4款合资SUV在这里!

最低不到8万,中国最便宜的4款合资SUV在这里!
2018-01-04 13:25:11 SUV大咖

在SUV的消费大国里,不论是哪些品牌、哪些级别的车型,都能获得不少的粉丝和用户青睐。哪怕是不打广告的车型,也能凭借不俗的整体素质来收获支持。但总有些消费者会认为,自主品牌虽然崛起的势头很猛,产品选择也足够得多,但始终在某些细节上还是合资品牌要出色一些。

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有这种想法的消费者并不少数,在他们看来买车是大额消费,短时间里都不会有第二次。所以都希望自己的选择是稳妥的、性价比高的,所以合资品牌会成为他们心目中的理性选择。那是不是只有预算充足、弹药齐备才能入手合资的SUV?非也非也,话说8万能搞定你信不?

翼搏

指导价:7.98-15.58万

尺寸:4345×1785×1647mm

轴距:2530mm

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8万内能搞定的合资SUV就是福特翼搏,这款小车进入国内的时间其实不短,可似乎就不是买家的首要选项,原因就是它那个性超群的模样。设计的东西很难说好不好,只能说合适与否,可惜的是它和大部分消费者都不合适,所以也就错过了机会。

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中期改款之后不论模样还是内饰质感都提升了不少,同时还换装6AT变速箱提高了稳定性。当然7.98万配备的是5MT变速箱,颇有运动感的福特造的手动变速箱在手感方面自然不需要怀疑,顺滑流畅的感觉能减轻不少开手动挡的心理负担。觉得配置比较低的可以选装售价3000元的选装包,倒车影像、导航和中控屏幕都配备了。

维特拉

指导价:9.98-15.98万

尺寸:4175×1775×1610mm

轴距:2500mm

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微型车的王者非铃木莫属,维特拉更是小型越野车里面的前辈级人物。不过现在的维特拉,融入了更多城市化SUV的元素和理念,可以当做是有不俗越野能力的SUV。目前在国内长安铃木只有它和骁途两款SUV产品,所以两者关系还是颇为密切。不仅是造型方面的风格和骁途有几分相似,而且价格两者也是重叠,这对于产品各自销售并没有好处。

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1.4T的发动机账面数据相当不错,加上自重也轻的车身,经济性方面的表现比本田家的双黄蛋也要好。1.6L自然吸气的机型表现也不差,能满足经济性和动力性两方面的要求。10万元能入手这样的性格偏硬的SUV还是相当不错的。

创酷

指导价:9.99-14.99万

尺寸:4255×1776×1675mm

轴距:2555mm

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小型SUV似乎是日韩系和自主品牌所垄断,美系品牌的选择并不算多,可创酷的性价比应该是仅此于翼搏的选择。同平台的产品大家都知道就是昂科拉,两者之间的价格差更突显创酷的优势,并且新款车型的颜值也提升了不少。

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9.99万的起步价和另外两款价格相差不多,可只有创酷搭载1.4T涡轮增压发动机。105kW和205Nm的动力数据,再配以手动变速箱的传递梳理,毫无疑问是畅快感受最佳的车型。而且悬架调校和底盘厚实感上也是有美系车一贯的性格基调。

劲客

指导价:9.98-13.48万

尺寸:4295×1760×1588mm

轴距:2620mm

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小型SUV细分市场,日产跟进的速度其实并不慢。还记得Juke吗?它就是日产对这个领域的尝试,可因为造型和空间等原因,Juke并没有直接引入而是放到英菲尼迪旗下改名为ESQ来销售。效果嘛,大家也都知道了,马路上见到的ESQ比中奖的几率要高一点。而劲客则不同,它是日产重新进军小型SUV的拳头产品。

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既然是拳头产品,那么产品力和定价都要缺一不可。首先颜值就很有特点,家族式面孔、双色搭配车身和溜背的尾部造型,再加上日系车擅长的宽敞车内空间,是为年轻人准备的兼顾时尚和实用性的产品。1.5L自然吸气发动机和阳光、玛驰上面的HR15DE是同系列产品,还有日产独步的CVT变速箱,保证小型车的动力轻快感的同时,还能提升燃油经济性。

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