怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”
2018-07-04 13:13:09 SUV大咖

近段时间,全新一代奥迪Q5L(配置|询价)无疑话题性十足,除了采用全新外观造型之外,加长是厂商与消费者提及最多的。虽然豪华车加长是时下的趋势,但时下仍然不少厂商坚持引入原滋原味的车型。今天大咖就来盘点一下目前仍然没有加长的豪华中型SUV。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

英菲尼迪QX50(配置|询价)

售价:33.98-48.98万

轴距:2798mm

事实上,全新一代英菲尼迪QX50从2017年11月在洛杉矶全球首发到引入国内量产,一年的时间都不到,要想像上一代那样加长基本做不到。此外,随着豪华中型SUV市场竞争的白热化,加速引进QX50也可以让消费者看到英菲尼迪的诚意。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”
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毫无疑问,全新QX50摆脱了过去的老气,变得时尚、个性且年轻。多边形的格栅造型配合犀利的LED大灯勾勒出十分霸气的前脸,圆润的车身造型显得非常紧凑、饱满。除了外观变得比较大之外,全新QX50所搭载的2.0T涡轮发动机还采用了可变压缩比技术,满满的黑科技。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

全新引进的QX50尺寸与海外版本保持一致,2798mm的轴距长度与对手相比有些逊色。好在英菲尼迪也知道自己的不足之处,全新QX50在价格上与对手比有一定的优势。

全新一代宝马X3

售价:39.98-58.58万元

轴距:2864mm

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

就在昨晚(7月3日),宝马全新一代 X3正式上市,新车售价区间为39.98-58.58万元,国产宝马X3依旧延续海外版设计风格,搭载的是B48型2.0T发动机,全系配备XDrive四驱系统。作为国产奥迪Q5L最大的竞争对手,国产宝马X3并没有对其轴距进行加长,与海外版车型一致为2864mm,车身尺寸倒是比上一代车型更大。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

全新一代宝马X3是基于CLAR平台而打造的,新车更讲求轻量化,车身质量要比现款减重55kg,风阻系数低于0.30Cd,前后配重为完美的50:50,同时车架刚性更强,操控性要比上一代车型更为出众些。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

国产奥迪Q5L紧挨其后上市(7月6日),两款相爱相杀多年的豪华中型SUV都选择在年中这个时间上市,选定的时间也是“大有深意”。另外,大咖倒是很期待到了年底两款SUV的市场表现如何,看看哪款车型更胜一筹!

凯迪拉克XT5(配置|询价)

售价:35.99-53.99万

轴距:2857mm

作为SRX的换代车型,全新凯迪拉克XT5拥有一个极为出色的外观设计,时尚感十分出色。作为一个深耕国内市场多年的豪华品牌,凯迪拉克无疑非常了解国内消费者很钟情大车,不过全新XT5同样没有加长,相信是厂商想让消费者体验纯粹的美式豪华SUV。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”
怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

沿用多年的钻石切割设计语言应用在XT5毫不过时,全新的泪眼配合盾型格栅设计勾勒出质感十足的前脸。饱满、敦实的车身造型有一定的稳重感。豪华的内饰与厚实的沙发都令人无可挑剔。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

此外,虽然XT5没有加长,其2857mm的轴距长度明显处在同级的主流水准,车内空间与对手相比不相伯仲,因此不加长也是情理之中。

路虎发现神行

售价:35.58-51.38万

轴距:2741mm

与大多数豪华中型SUV一样,发现神行同样经历了进口到国产的里程。作为路虎第二款国产的SUV车型,发现神行与极光一样,没有选择加长。此外,与进口版本偏高的价格相比,国产后的发现神行价格无疑更为亲民。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”
怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

外观设计上,由于没有加长,国产发现神行基本延续了进口版本的设计语言,采用最新的家族式设计,时尚感十足。内饰方面,发现神行依然是熟悉的路虎设计语言。更为重要的是,作为一款路虎车,发现神行上所搭载的适时四驱支持全地形反馈适应系统,越野性能不俗。

怎么都不加长,这4款豪华SUV国产后依旧“原汁原味”

事实上,目前在售路虎家族中仅有揽胜推出加长版车型,其余车型都不存在加长情况车型。发现神行原版引进能让消费者体验到纯粹的英伦豪华SUV,不过发现神行作为一款中型豪华SUV,轴距仅为2741mm还是有待提高的。

大咖点评:在豪华车领域里,加长是逃脱不了的命题。对消费者来说,车型加长了可以提供更宽敞的车内空间;对车企而言,加长无异于重新设计一款新车,耗时耗力却不一定满足市场的变化。虽然加长的趋势不可逆,但原滋原味的车型也是车企的另一种坚持。

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