“买车容易、养车难”，这已经不再是当年调侃的一句话了，对不少车主来说，用掉大半积蓄买回来一台称心如意的车，本以为能够迎娶白富美，走上人生巅峰，却可曾想被各种车险、保养、油费等零零散散的花费无情安排。其中最痛苦的是莫过于车子保养了，都说车子是“三分开、七分养”，便宜一点的车子的保养价格还可以接受，要是稍微贵一点的，半年就要花上好几千在上面。

如果对于一些二三线合资品牌或者冷门的国产品牌来说，那保养费用会更加昂贵。为了能够在“金九银十”这个购车旺季中取得好业绩，让自己能够有钱买车票会老家，这些车企都提出了“终身免费保养”的福利政策。那么这看似省去了消费者们后顾之忧的福利，究竟是车企营销的一种幌子还是“真·福利”呢？咱们这就来看看。

昌河Q35

指导价：6.59-8.99万

北汽昌河原本是做MPV和轻卡出身的，而看到SUV市场愈发火热的时候，北汽昌河选择了进驻这一领域。作为北汽昌河旗下的第二款小型SUV，昌河Q35的整体实力并不是那么的突出。虽然是2016年就已经上市的车，但在今年改款之后，8月份的销量只能勉强超过100台。

除此之外，在各家都用上了CVT、6AT变速箱，最差的也换上了双离合的时代，昌河Q35依旧采用4AT变速箱，因此很多车主都反映这台车加速肉、换挡逻辑差等毛病。另外，昌河Q35推出的终身免费保养政策，看似是想提升产品的性价比。但实际上，捆绑保险、必须在4S店做保养，重要的是，所谓的终身免费保养仅仅是小保养免费了，空调滤芯、空气滤芯都是要钱的。至于有没有省钱吧，大家就见仁见智了。

观致5

指导价：13.99-19.49万

对于观致汽车来说，总体水平还是可以的，毕竟人家拿到E-NCAP五星好成绩，全车各种零部件都是源自“名牌”，所以产品力的确是有保障。但观致却偏偏本着“酒香不怕巷子深”的想法，忽略宣传，导致如今沦落至三四线身份，再加上其定价偏高，因此旗下车型基本上无人问津。

既然是属于冷门车型、4S店又少，一次的保养费用自然也就非常高了。不过，观致也考虑到了这个问题，同样推出了终身免费保养的政策。当然了，除了每次改款期间会推出终身免费保养的福利外，观致5还会不定时的推出这项政策。不仅如此，观致5还拥有6年/10万公里的超长质保，这也极大程度的减轻了车主所担心观致保养、维修费用高的问题了。

众泰T500

指导价：6.98-12.38万

对于众泰这个品牌，不仅是消费者看不起它，就连部分经销商也感到非常无奈，甚至还有人调侃到去众泰当销售，不能拜访老客户，怕被打。除了质量差之外，模仿也一直是众泰旗下车型的设计源泉，所以，除了新车上市赚得第一波人气后，接下来的销量基本上都萎靡不起。

另外，众泰的4S店分布也不多，保养费用相对来说一定要比同级别车企要高。为此，众泰旗下大部分SUV都推出了“终身免费保养（基础）”的政策，但这个政策就比较坑爹了。所谓的基础，基本上和昌河Q35的套路差不多，免费的项目少，还要收工时费，总的算下来，保养费也并没有省多少。

野马T70

指导价：6.98-11.58万

前段时间，野马和福特Mustang(配置|询价)事件闹得沸沸扬扬，一向“潜水”多年的野马汽车一下子就傍着福特Mustang的名气进入了大众的视线内。虽然野马汽车成立多年，但在中国市场上，野马基本上没有多少的名气，甚至比观致还低。

除了影响力极低、质量差，野马T70为了提高自身的竞争力，也推出了“终身免费保养”的福利。虽然有车主在首保后，他的这台野马T70先后出现了多达13项问题，但有终身免费保养，多少也会给车主一个保障。但实际上，野马T70声称的终身免费实际上并非如此，厂家和经销商互相踢皮球，让这些问题无法得到很好的解决。所以，原本还有一线生机的野马汽车，现在基本上可以被判死刑了。

大咖点评

相信看到这里，大家或多或少都明白了。所谓的“终身免费”政策仅仅是部分厂家的一个营销噱头罢了。而且想要享受终身免费这个“福利”，你就得购买4S店的保险，该保险的价格往往要比外边高；同时以后只能来4S店进行保养，去外面保养则即刻作废。所以各位车主在看到类似这种福利还是应该多问清楚，以免到时候被坑。