说起千年瑶寨，广东人首先想到的必然是连南瑶寨。连南地属清远市，位于广东西北，有着延绵百里的瑶山，这里生活着一个古老的少数民族——排瑶。此次大咖受邀参加一汽丰田卡罗拉双擎E+试驾，有幸走进这神秘而充满古老色彩的寨子。

此次我们从广州市区出发，驱车逾250公里，途径阳山，最终抵达连南。对于新能源车而言，大家首先关注的就是续航。本次旅途高速路段占了全程的70%以上，城市道路，乡道，以及少量的非铺装路面占比约30%，在高速居多的综合路况下油耗约为4.5L每百公里，与官方公布的数据相符。长距离稳定的续航得益于丰田炉火纯青的混动技术，一箱油轻松跑上1000公里，将丰田双擎“强动力、低油耗、低排放、低噪音”的优势表现得淋漓尽致，另外，纯电续航55km也能满足日常上下班通勤需求。

早在上世纪90年代，丰田推出全球首款量产油电混合动力车型——普锐斯，正式拉开汽车产业迈向混动车大门的序幕，开始深耕混合动力市场，至今已达22年。如今丰田油电混合双擎动力汽车销售遍布全球约90个国家，全球销量突破1300万辆。毋庸置疑，在混合动力领域，丰田拥有的精湛技术已成为行业内最领先的力量。

与丰田卡罗拉有着悠久的历史一样，连南瑶寨也有着1400多年文明，瑶寨的海拨有800多米，古寨子依山而建，房屋层叠，错落有致，石板道纵横交错，主次分明。向上望去，一排排整齐划一的古典建筑民居遍布山岗，古屋一律青砖砌墙，黑瓦盖顶，造型独特，极为壮观。这里几乎没有商业开发，保留了原汁原味的瑶排风格。此情此景，也很好地映射出只属于双擎车型的那一份静谧。

除了续航之外，卡罗拉双擎E+的操控和乘坐感受也让大咖眼前一亮，驾控方面很好地承载了传统卡罗拉的优异表现，并且在静谧性及NVH上比燃油版表现更好。车辆搭载的1.8L阿特金森循环发动机，双电机与电池组所组成的插电式混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，平顺性不错，加速也比想象中要好。

历时两天的试驾很快便结束了，大咖跟随着卡罗拉双擎E+从千年古寨又回到了广州。对于本次的试驾体验，大咖表示满意。在广州这样的限牌城市，卡罗拉双擎E+无疑是一款很好的选择！

写在最后：

作为全球销冠王，卡罗拉经历了一代又一代的蜕变，卡罗拉双擎E+不仅传承了传统卡罗拉的优点，还应对市场做出了相应的突破和改变，在丰厚的历史底蕴与积累中不断创新，这与千年瑶寨能够流传至今有异曲同工之处。在限牌的一线城市，拥有一辆卡罗拉双擎E+是明智的选择，它既能带你远征，又能在繁华喧嚣的都市给你一份独有的静谧。