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小型SUV市场又诞生一名悍将,10万起步你会买它吗?

小型SUV市场又诞生一名悍将,10万起步你会买它吗?
2019-10-22 07:18:26 SUV大咖

前言:菲斯塔、胜达以及途胜,北京现代这两年新车换代动作频繁,而接下来终于轮到北京现代新一代ix25。北京现代ix25早在2014年就引入国内正式投产,五年时间积累了几十万的用户,算是小型SUV市场中一名悍将,只是目前已处于生命周期末端,近两年的销量并不出色。如今迎来换代,着实让人期待。

小型SUV市场又诞生一名悍将,10万起步你会买它吗?

比起现款车型,新一代ix25无论是外观内饰、车身尺寸以及动力系统都有明显的变化,面对竞争愈加激烈的小型SUV市场,它到底有什么看家法宝呢?下面不妨来看看。

目前小型SUV份额维持在20%左右,目标人群大多是年轻消费者,三、四、五线城市为主流消费市场,同时消费者对合资小型SUV的颜值与实用性需求不断升级,新一代ix25就是诞生在这一背景之下。

外观篇:充满个性化味道

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为了满足年轻消费者对颜值的个性化需求,新一代ix25的变化足够大胆,虽说还是采用了家族式的设计,但相比刚换代的胜达和途胜,它更能让人留下深刻印象。新车车头采用大面积的不规则多边型进气格栅,格栅形状也同样特别,外侧则增加一条颇为抢眼的镀铬饰条。

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分体式大灯设计是目前比较流行的设计手法,新一代ix25也将之运用,美与丑由每个人的审美来判定,个性是必然的。新车的分体式大灯分为上中下三部分,最特别的是中间单独的LED日间行车灯,在其他车型上颇为少见,特别有意思。

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为了衬托前大灯,新车的尾灯设计与前大灯几乎保持一致,只是内部结构作出了改变,同时车尾灯有贯穿式尾灯设计的元素存在,但点亮的地方只是中间的高位刹车灯而已。其次让人留下特别印象的还有那样式颇为复杂的17英寸轮毂,目前透露仅是高配车型才有配备。

内饰篇:中控屏好看又实用

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相比外观,新一代ix25的内饰设计会更讨得年轻人的喜爱,因为进入车内那10.4英寸立式悬浮式中控屏便映入眼里,有着足够的科技冲击感,其UI设计跟普通的手机安卓系统差别不大,关键是各功能有分区,使用时提供了便利。

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因为空调调节系统也集成在中控屏内,所以下方留了一个比较大的储物格,并提供一个USB接口和一个12V电源接口,同时还配备了手机无线充电功能,只是这样的设计在开车时就难以盲操作调节空调系统,当然也可以考虑用语音控制系统了。

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尽管没有配备全液晶仪表盘,但新一代ix25还是配备了一块12.3英寸的数字仪表盘代替传统机械指针,车辆显示信息足够丰富,视觉效果还不错,切换不同驾驶模式仪表盘的风格也有相应的改变。

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百度智能智联系统算是新一代ix25的另一个亮点,手机绑定车辆后即可实现不少功能,诸如蓝牙钥匙可对车辆进行锁门/开门和启动车辆等,同时可用手机查看车辆的摄像头,观察周边环境,确保车辆的安全,这都是日常生活中能用到的实用性功能。

动力篇:追求平顺性与燃油经济性

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动力系统是北京现代新一代ix25的痛点也是亮点,为何如此矛盾?痛点在于,目前不少小型SUV都开始采用低排量涡轮增压发动机,例如本田XR-V和缤智的高配车型都采用了1.5T涡轮增压发动机,动力输出足有177匹马力,而新一代ix25全系采用的仅是1.5L自吸发动机(115Ps),与之匹配的是CVT变速箱,相比之下处于劣势。

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那亮点是什么呢?亮点在于它更着重驾驶平顺性以及燃油经济性,前者在试驾时就能深刻体验到,车辆整个加速过程基本没有顿挫感,提速也比较欢快,因为发动机调校比较激进,深踩油门时转速很容易就突破2500rpm,只是发动机噪音有点吵杂。

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燃油经济性最直观的就是平均油耗,试驾有一个节油赛环节,同行媒体最优秀的成绩是4.8L/100km,日常驾驶油耗水平大概在5.5L/100km-6.5L/100km之间,优于同级车型。另外,新一代ix25有四种驾驶模式,包括Smart模式、Comfort模式、ECO模式以及Sport模式,同时搭载三种牵引模式,分别为雪地模式、泥地模式、沙地模式。其中,四种驾驶模式对车辆整体的行驶质感改变不大,1.5L自吸发动机都比较活跃,运动模式下急加速发动机转速特别容易突破3000rpm。

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新一代ix25是一台好开的SUV,好开的定义在易上手,而非人车合一的绝佳交流。新车的方向盘力度回馈适中,有点德系车的味道,指向性不是很精准。其次底盘也偏德系,底盘调校偏软,应付小颠簸路面问题不大,若遇到比较高的减速带,车辆经过时晃动就比较大了,需要控制好车速。

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大咖总结

大家最关心的自然就是新车定价了,个人猜测新一代ix25的预售价在10-14万元,比本田缤智或XR-V更便宜一些,这样性价比会更突出一些。其实别看现代ix25的外观设计如此个性化,但骨子里头还是流淌着老款沉稳的血液,它依旧追求大空间与实用化,外观只是为了社会潮流而作出改变而已。

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