转眼间，十二月将至，广州车展也已经悄然过去了。对于刚刚过去的车展，有人说惊喜，有人觉得遗憾。无论如何，每个参与其中的人相信都会有自己不一样的回忆。

回顾这次广州车展，印象最深刻的还是各家展台玲琅满目的新车了。好车虽多，但是总归有些“乱花渐欲迷人眼”，现在回想起来印象深刻的却不多。但是，有一款车却着实让我惦记至今，那就是斯柯达在广州车展带来的全新SUV柯珞克(配置|询价)。

石头？小熊？斯柯达给车起名竟有这么多讲究

柯珞克这个名字，一开始看到还真有些不习惯。也许是习惯了合资车企们大刀阔斧的音译命名，乍一看到“珞”这个字出现在这款新车之中，不免让人有些担心：这样生僻的字眼是否适合用在一款面向普罗大众出售的车型中？

不过，在得知了它的典故之后，我却完全理解了斯柯达的用心。《道德经》中提到“碌碌如玉，珞珞如石”，原意为告诫大家不要将真正的美玉误当作石头，却将平凡的石头奉为玉石。

在我看来，斯柯达这个品牌正好就像一块这样的玉石。它拥有百年的历史，拥有坚实而丰厚的品牌积淀，而这些璀璨的内在之外，却又同时保持着谦逊与低调。

而另一方面，斯柯达官方则将这个字的意义更进一步引申：在玉石的外表之下，精神要如顽石一般坚韧。这样的解释，同样十分“斯柯达”，也让人对这个名字愈发欣赏和喜爱了。

不过，尽管已是德系巨头大众麾下的一员，斯柯达仍旧始终传承着来自古老的捷克的那份独一无二的文化传统。如同柯迪亚克(配置|询价)一样，柯珞克的本命“KAROQ”同样是正宗的捷克语，并且同样是一种熊的名字，难怪媒体们会戏称它为“小熊”，与国风十足的中文名相比多了一份反差萌。

当我们现在谈柯珞克，我们都知道什么？

在广州车展上，我们见到的首发版柯珞克是琥珀般的橙棕色，这颜色仿佛自带温暖与辨识度，足够让人一眼就记住它。

再多看一眼，就会发现它比起“哥哥”柯迪亚克要小上一圈，官方的长宽高数据是4432mm／1841mm／1614mm。不过，在轴距方面，柯珞克显然针对中国市场做出了调整，采用了2688mm的加长轴距，比起海外版的2630mm有了明显调整。

来到它的面前，熟悉的水晶切割元素也许会让你回忆起柯迪亚克的影子，很显然，斯柯达也为自家的SUV们打造了家族式的独特设计风格。然而，全LED灯组映衬下的柯珞克的格栅看起来比例更大，也使得前脸更加俊朗。

而尾部棱角分明又不失圆润大气的造型同样十分吸睛，保险杠下方黑色与银色相间的护板让车尾造型更加饱满，C型尾灯则成为了斯柯达汽车“家族徽章”式的象征，保证你在数十米开外也能认出它。

除了全LED大灯之外，柯珞克同样搭配全液晶仪表以及Columbus和Amundsen两套多媒体系统等配置，其中这两套多媒体系统都带有Wi-Fi无线热点（Columbus可选装4G LTE模块）和手机互联功能，还有不得不提的全景天窗，配置可谓相当丰富。

在动力方面，目前可知的消息是柯珞克将会配备两款发动机，分别是1.2T与1.4T版本，其中1.4T版本的最大马力将会达到150马力，峰值扭矩则是250牛·米。如此看来，这头小熊不管颜值高，运动能力也是毋庸置疑。

入华十年后，斯柯达将用SUV开启在华新征程

尽管在广州车展上第一次见到了柯珞克的真身，但实际上，这并不是我们与它的第一次接触。在今年9月份的斯柯达十周年庆典上，我们就已听到这款当时还没有中文名称的KAROQ年内入华的计划。

当然，KAROQ 并不是斯柯达的全部“武器”，据官方透露，斯柯达在2018年还将会有3款SUV车型进入中国，这样一来，加上现有车型，也许在明年年底斯柯达就会坐拥6款SUV，打造出名副其实的SUV家族。

很明显，斯柯达在十年后的新起点上下定决心要以SUV开盘。这会是一个好的决定吗？谁都无法预测。一方面，中国市场对SUV的需求还没有趋于饱和，但却已经足够足够庞大。哈弗H4、宝骏510每月4、5万辆的销量昭示着这一市场的生命力。

而另一方面，层出不穷的新款SUV也证明了盯着这一市场的车企绝非一家两家，中国SUV市场的争斗已经趋于白热化。在这场残酷的“饥饿游戏”中，谁都无法保证自己会是笑得最开心的那个。

而对于斯柯达来说，目前销售的重心仍在以明锐(配置|询价)为主的轿车领域。因此，这一步是充满未知的。不过，在看过这款全新柯珞克之后，我对这份未知却多了几分确定。毕竟这样一款可爱的“小熊”谁会不喜欢呢？

据网络消息，这款新车的定价有可能在12万元左右起，如果属实，那么这款车的竞争力应该会相当不俗，期待明年开春时，这块美玉能够以更惊艳的方式真正走进中国市场。

（《车主必读》记者 张秋语）