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美系豪华--凯迪拉克XT5 28E轻混动版

美系豪华--凯迪拉克XT5 28E轻混动版
2019-03-26 20:43:04 车主必读

本期要讲的是凯迪拉克XT5 28E轻混动车型,作为一款美系豪华品牌,它以大气、豪华、硬朗、高品质的口碑,树立了国人对它的印象。(以下简称XT5 28E)

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XT5 28E的前脸采用钻石切割设计,使得前脸棱角分明并且肌肉感十足。车标下面配有360度全景影像前置摄像头。大灯部分全部采用LED灯源,并配有自适应远近光灯。灯体设计像“Y”字型,是目前凯迪拉克所有新款车型采用的家族化设计。发动机盖线条隆起,肌肉感十足。

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XT5 28E车身侧面线条硬朗,显着非常动感。车身尺寸为4812/1903/1685(mm),轴距为2857(mm)。一辆庞大的汽车应该配上适合的鞋子,20英寸铝合金轮毂,配备235/55/R20的轮胎,既显成熟稳重又不失运动感。第二排车窗采用了隐私玻璃设计,提升整车豪华质感。

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XT5 28E车尾依旧可以看到它的前辈车型SRX的一些影子,不过新款看起来更加精致也更加硬朗。回旋镖式的后尾灯设计,和前大灯一样独特、大胆、识别率极高。

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XT5 28E四门均配备无钥匙进入功能,一些小细节做得很精致,高配车型门把手配备LED灯带,在夜晚效果十分明显,富有科技感。

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内饰方面,一股浓厚的美系豪华风扑面而来。全车采用真皮和Alcantara包裹,并配有非洲玫瑰木和镀铬装饰,豪华感十足。中控采用T型布局设计,配备8英寸触摸显示屏,菜单功能触碰面板与之融为一体,视觉效果更大,整体感更强。屏幕下方空调面板是物理按键,美观实用。

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方向盘采用四幅式设计,视觉效果不错,使用真皮包裹,握感十足。多功能按键布局清晰,并带有换挡拨片。仪表盘使用机械指针和液晶屏搭配设计,8英寸液晶屏显示内容丰富,可查看水箱温度、机油温度、油表油量等。

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作为一款轻混动车型,在日常的行车过程中可以通过中控屏观察电机系统所有动态变化,包括一些简单的加速、减速、均速行驶、急加速等。

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高配车型配备HUD抬头显示功能,可以切换时速、转速、导航等。

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10英寸流媒体后视镜显示效果十分清晰,切换速度非常流畅。相比传统光学后视镜,流媒体后视镜不会被后排乘客或后背箱的杂物所影响,从而提升行车安全系数。

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顶配车型中控台使用皮质和Alcantara包裹,做工精细,带给车内乘客一种豪华奢侈的感觉。

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XT5 28E车内采用全景天窗设计,顶棚使用Alcantara包裹凸显车内豪华质感,较同级别车型算是一大优势。

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顶配车型配有电动后尾门,和当下最流行的“一脚踢”功能。后排座椅靠背支持多段可调以及前后移动功能,中间座椅可独立放倒,在后排完全放倒情况下地台属于纯平状态,将后备箱使用率达到最大化。

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XT5 28E配备通用最新9At变速箱,2.0T涡轮发动机,最大马力269Ps、最大功率198kW、最大扭矩400Nm,搭配一套90V弱电混动系统,6.6Kw、49Nm的电动机,使用了容量为450Wh的动力电池包,这套动力系统共有三种驱动方式,第一种是启停阶段,电动机单独介入,发动机并不工作;第二种是加速阶段,为了能得到更加充足的动力,发动机和电动机同时介入;第三种就是动能回收,车辆在时速超过30公里/时的速度滑行,或进行制动时,电动机停止工作,来为电池充电。

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在起步阶段动力轻快,可以明显感觉到电机的辅助,正常行驶油门轻盈顺畅,急加速时油门响应及时。在拥堵路面低速行驶,变速箱有明显的顿挫感。该车工信部综合油耗为(L/100km)7.9升。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架,当遇到一些坑洼或不平整的路面时,悬架尽可能的把震动吸收掉,车身不会有太大的晃动。在舒适性方面表现的极为突出,配有凯迪拉克家族有名的ANC主动降噪静音系统可以通过反向声波来抵消车内噪音。在满街泛滥的BBA时代,凯迪拉克独树一帜,给消费者提供了另一种选择。

(《车主必读》 编辑 户升)

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