中国的各个大山中，没有一座像贺兰山那样弥漫着战争色彩。

公元前127年，汉朝名将卫青将中原力量延伸至贺兰山地区。

公元1205年，成吉思汗4次将战略目标指向贺兰山。

1455年，瓦刺首领在贺兰山被部下刺杀，随后鞑靼与明朝开始近百年的军事较量。

贺兰山下的旌欺挥动、遥枪呐喊响彻塞外云霄。

这里一次小小的蝴蝶翅膀扇动，在千里之外的都城形成巨大的风暴效应，拨转历史的走向。

贺兰山，沙场点兵之地是也。

就在昨日，同样从战争背景中走来的北京越野，在贺兰山吹响集结号角，北京越野BJ40(配置|询价)全系上市发布会以贺兰大漠黄沙为背景，拉开越野世家“新时代、新越野、新征途”的序幕。

会上，北京越野发布BJ40全系新车，售价区间16.49-20.49万元。

沙场点兵，BJ40发布越野定级新标准

发布会上，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊宣布，越野世家首创“越野定级新标准”，BJ40旗下四大产品系列全新命名为S/P/C/SE系列。

S为极限越野爱好者打造，P为专业越野产品，C为城市越野而生，兼具都市和越野特性，SE为定制越野，全面覆盖越野爱好者不同指向的需求。

极限越野，BJ40环塔冠军版限量销售2019台

极地硬派越野王——BJ40环塔冠军版，是BJ40家族S系极限越野代表车型。BJ40环塔冠军版拥有大漠金专属车漆，环塔三星车身拉花、环塔元素徽标及副驾驶拉手限量标识。车身前脸采用家族式的5孔进气格栅，辨识度极强。

后方保险杠采用双色设计，外挂备胎配有环塔备胎罩，后备箱为两段式开启方式。

乍看亮眼，细细品味，还是那个硬派的北京越野。

硬派铁汉也有柔情百转。BJ40环塔冠军版内部配有电加热方向盘和舒适性座椅，以及立体环绕音响系统、智能车交互系统和车机语音识别，全面提高了硬派越野车的乘坐舒适性。

越野专业操控官，BJ40 PLUS的“加法哲学”

为越野而生的动力加成、有型有格的硬派加身，全地形安全保障的安心加持，多功能豪华配置的智控价在，代表专业越野的P系BJ40 PLUS诠释了独一无二的“加法哲学”。

“城市猎人”版，打破都市和越野的次元壁

每个都市里的人，都有一颗越野的心。BJ40城市猎人版定位“都市驾享自由人”，是BJ40产品谱系中C系列代表车型。新车对城市驾驶进行了深度优化，兼具硬派造型、安全性能与舒适体验，完美打破都市用车和越野追求的次元壁。

探月不是止境，何况大漠黄沙

今年4月上海车展，北京越野与“中国航天探月工程”达成战略合作，基于双方军工前沿科技进行深度探索。

3个月后，双方在贺兰山下再度携手，进一步加深战略合作。

现场，双方共同发布中国航天探月工程用车，北京越野高端车型BJ80(配置|询价)成为宗国航天探月工程院士用车，双方合作在产品、技术等多方面已经进入到实质阶段。

曾经大漠已是天堑，春风不度玉门关，如今中国航天科技已踏足月球，揭开月亮的神秘面纱。

随着合作的深入，越野世家将不遗余力地支持中国航天梦，而航天科技的先进技术，也将深入应用在越野科技领域，主力北京越野技术创新和品牌向上。

玩家集结，北京®越野联盟成立

自上世纪50年代进入国内，越野车逐渐从军用转向民用，从车型转向文化符号和情怀。

发布会上，北京越野携手越野圈与泛户外圈层意见领袖：越玩越野、四驱星球、荒野熊队、青视界共同成立“北京®越野联盟”，打造全新的中国越野玩家平台。

北京越野将联动越野与泛户外群体，整合越野俱乐部、改装圈、户外圈甚至是军迷圈，圈子越玩越大，做到真正让越野爱好者“能星空万里，能脚踏实地”。

贺兰山的风沙粗犷地淘洗了都市和快消费带来的浮躁，去伪存真，为“越野精神”留下一份本质和初衷，北京越野成为“中国越野车第一品牌”的目标坚定不移。

贺兰山下的这次发布会，是北京越野阶段性成果的展示，同时吹响了北京越野下一段征程的号角。

北京越野用实际行动表明：黄沙百战穿金甲，不破楼兰(配置|询价)终不还。我们有理由相信，发布会上蝴蝶翅膀的扇动，将会在中国越野车领域掀起新的高潮。

（作者《车主必读》记者 徐雨晴）