爱车之人对于《速度与激情》系列有一种挥之不去的情节，不仅当年旧作反复看，当今新作部部追，无非是香车美女+行走间的荷尔蒙，就是这样简单粗暴，却足以俘获人心。而男主角保罗·沃克的离去更令影迷和车迷缅怀那由他演绎的一幕幕经典画面。

有人说，“《速度与激情》中范·迪塞尔驾驶的道奇挑战者高高扬起车头的一瞬间，我彻底沦陷了”。

也有人说“保罗·沃克钟爱的日系性能车才是操控与极致乐趣的代表”。对此，我都同意。

影片中，主角们常常会参加一种1对1较量，规则也是同样简单粗暴，直线加速赛(Drag Racing) 是指两辆车在有限距离内，采取定点发车方式，进行的加速比赛，而此距离公认的标准为1/4英里（402.336米）。在国内，被简称为0-4赛。

纯粹肌肉与肌肉碰撞，马力和马力的较量，这种游戏猜也能猜到源自于美国。

20世纪40年代，一些年轻人开始在加州的干河床上进行两辆车的直线加速比赛，加速最快的车获得胜利，后来这种比赛被命名为Drag Racing，大约在1950年起这种比赛在美国开始正式流行起来。1951年随着国家高速汽车协会(NHRA)的成立，直线加速赛也被真正的公开化。

美国地广人稀，公路又直又长，于是美国人因地制宜利用直路比赛。车辆改装的宗旨也是围绕着大马力、高速度发展，直线加速一直是他们的最爱。为了胜利，改装车手们甚至不惜冒着生命危险，在车里加装很容易爆炸的氮氧系统。

有人会说：这种比赛能有什么技巧？直线加速还不简单吗？油门到底，摆正方向盘，一切马力说了算。

小编听了直摇头，too young too naive，真的只拼马力不需要技术，倒不如大家直接就地垒钱来的简单明了，还有什么乐趣可言。

当然，车辆动力是十分重要的一环，马力相差悬殊，基本就没有参赛的必要，因此，直线竞速赛通常是按照马力以及驱动形式分组别的。

假设你已经有了一台动力足够在0-4赛与他人一较高下的战车，接下来该怎么玩呢？

素车上阵？你会遗憾地发现，永远被那些马力相同甚至稍小的对手踩在脚下。下面，小编做些简单科普。

首先，减肥

普通跑车的赛道版本都以尽可能轻量化为宗旨，更别说参加比赛的改装车。

你需要做的，是拆掉除了动力总成外一切增加重量的物件，每一克多余的重量都会成为你比赛中的累赘：副驾、后排座椅、备胎、后备箱杂物、香水、点烟器、媳妇的绒毛玩具统统拿走、玻璃换树脂、金属车标最好也换成贴纸，轻量化轮毂。如果不考虑日常使用，空调和音响系统也是可以抛弃的。

杜绝满箱油上场，多出来几十升的油量只会为你增加额外负担，通常在赛前保持1/4油量保证完赛为宜。

第二，空气动力

看似简单的几个小部件，整个比赛过程中决定着你的车辆动态。要知道车辆行驶过程中除了地面摩擦力，需要克服最大的就是空气阻力。前唇、侧裙、扩散器，一整套装备能让空气快速穿过车体，尽可能少地干扰车身动态。近年来参赛选手甚至会将前引擎盖的缝隙用胶带粘起来减小风阻。

增加下压力的GT尾翼同样必不可少，从引擎出力的那一刻起，整体车身重量转移，后轮的负荷增加，尾翼与扰流扩散器配合，将车的后轮牢牢钉在地上，才能保证最大限度的动力输出，避免轮胎空转。

第三，轮胎选择

同样是由于起步时重量转移的原因，前驱车在0-4赛中通常不占优势。前轮附着力越小，轮胎开始空转，动力流失，意味着你只有望尘莫及的份了。

而后轮驱动或者四驱车在直线加速上具备先天优势，它们需要做的就是将车辆前胎更换成滚阻更小、胎面更窄的型号。

后轮则可以采用更宽规格的热熔胎，适当调低胎压以获得更大着地面积，开赛前，通过烧胎、弹射等方式，将轮胎温度和压力调整至最佳工作范围内。

这也解释了为什么许多选手迟迟不愿上场就绪，而在练习区不停地为爱车热身。总之，一切都是为了抓地力。

第四，弹射&换挡

配备弹射模式的原厂车自然方便多了，直接切入该模式，刹车到底，油门到底，坐等着绿灯熄灭。

没有改装序列式变速箱的手动挡小伙伴，操作会相对繁杂一些。驾驶者需要在预备阶段，挂入一档、转速保持在动力输出最佳区间，半抬离合器，在车辆有向前运动趋势时拉紧手刹，保持蓄势待发状态。

与奥运会飞人大战不同，百米赛跑会推算人类的反应时间，发令枪响后0.1秒内都算抢跑。

0-4赛则没有这样的规则，绿灯熄灭的那一刻即允许赛车通过起始线。在此之前，你必须完成松手刹、弹离合、地板油等动作，并且预留车辆传动系统反应时间。

在比赛过程中，每一次档位间的切换同样需要预留出系统反应时间，转速进入红区时提前加挡，以免出现动力中断。

第五，详尽记录

无论训练还是比赛，利用专业仪器记录下每次有效加速成绩，同样不能忽视天气、温度、湿度等客观因素。

轮胎的搭配、换挡时机的选择、机械传动的时间差，细微的差异可能只有驾驶者本身通过一次次反复练习才能最终“得道”，利用控制变量法摸索出爱车的极限。

读完，你还会认为直线加速赛是无脑的踩油门拼马力游戏吗？

最后，小编为了安全，劝诫各位爱车之人，切勿在马路上飙车，也不要将红绿灯作为0-4赛的发车灯。一切竞速运动都应在安全的封闭场地进行。其实，国内已有相对成熟的配套场地和直线加速赛相关赛事，欢迎志同道合的小伙伴去赛车场一较高下！