还在纠结要不要买雷克萨斯ES混动？-新浪汽车

5月以来，汽车成品油价格已经第三次上调了，使得众多车主直呼，油价“三级跳”92号都快加不起了，有些人萌生了换新能源车的想法。所以，今天小编为大家推荐一款混动新能源车---雷克萨斯ES 300h。估计又有人就会问，现在汽车市场新能源汽车有很多选择，为什么就要选这台车？别急别急，在文章最后揭晓答案，另外还有好消息公布。

雷卡萨斯 ES 300H

售价38.8-43.8万元

今年雷克萨斯的市场表现一直处于上升通道，继3月在华销量达14,713辆，同比增长36.9%后，4月销量再次逼近1.5万辆大关。其中，智·混动车型单月销量为5,331台，占当月销量的35.9%。就连豪华品牌BBA混动车型都自叹不如。雷克萨斯ES 300h的外观可以说从2015款车型就没有明显的改变过，采用家族式纺锤形进气格栅，这个格栅看着眼熟？没错，长安逸动 (配置 |询价)就是仿雷克萨斯的格栅。犀利的前大灯组和雾灯组造型，整体来看非常霸气。从外观第一印象就揽获一批女（wai）粉（guan）丝（dang）的喜爱。蓝色车标显示了其新能源车的身份特征。

雷克萨斯ES 300h的车身尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm。在车侧和尾灯的位置均采用了“鱼鳍式”导流设计，这样使得车辆有更好的贴地性，这样更好的节省燃油，达到省油的目地。

尾部这块扰流板，为整体增添不少运动气息。更是区分雷克萨斯汽油版和混动版的一个专属标志。

在内饰上雷克萨斯的设计师并没有做较大的改动，三层式的布局设计使得各个功能区都非常容易上手操作。三幅式的方向盘在保留原有手感的基础上，在造型上做了一定的调整，同时多功能按键布局也有细微变化。全系标配车内外后视镜自动防眩目功能，这点对于消费者来讲非常实用。避免了夜晚被“远光狗”的灯光照射而产生了短暂性失明，导致交通事故的发生。

值得一提的是，原本雷克萨斯专用的Remote Touch控制系统模仿鼠标操作，而现在是采用旋钮式设计和4向操控，更加简单方便。

雷克萨斯ES 300h的后排地台跟雷克萨斯旗下的其他车型有所不同，就拿IS为例，IS后排中央位置有根凸起24cm高的传动轴，导致了后排乘客的乘坐舒适地大大折扣。但是，雷克萨斯ES 300h混动车型没传动轴这个“障碍”，后排中间的乘客的脚可以正常的舒展开，不会有后排传动轴凸起的约束感。2820mm的轴距，使得整体后排座椅空间变大了，这么一来后排乘客的乘坐舒适度大大提升了。

后备箱里面暴露在外的支架显得格外碍眼，说真的10万元的车都比TA做的好了。这点太粗糙了，对得起花40万元买这台车的消费者？

动力方面，搭载了一台2.5L发动机加电机的混合动力系统，发动机最大功率为118kW，最大扭矩为213Nm，电动机最大功率为105kW，最大扭矩为2700Nm。工信部综合油耗仅为5.4L/100km。与发动机及电机搭配的为E-CVT电子无极变速箱。

车辆的转向助力非常的轻巧，很适合市区驾驶，单手揉方向也没有难度，车辆的油门响应会根据驾驶员的选择的驾驶模式发生改变。

雷克萨斯ES 300h提供了节能、正常、运动和EV纯电动四种驾驶模式，各模式下的动力差异非常明显。在纯电动模式下，油电混合动力系统的动力电池可以独立驱动车辆进行短途驾驶，并实现零油耗零排放。可清晰的从仪表盘和中控屏幕上查看能量指示，而运动模式下则是发动机与电机共同出力，瞬间的提速也相当快速。

如果不刻意的看仪表盘上的指示灯，能量源切换的平稳几乎让你察觉不出动力的来源和输出，发动机的介入也丝毫不突兀，再一次强化了它的舒适感。另外，雷克萨斯ES300h混合动力电池10年或25万公里无忧承诺，提供每1万公里或每12个月一次的混合动力电池免费基本检查。当指针在ECO区域内，发电机那种无声无息的工作状态。当指针在POWER区域内，发动机那种平顺的介入。当指针在POWER以上时，发动机.发电机同时介入所带来的动力感受。

最后，揭晓答案了!国家下调汽车进口关税，雷克萨斯也位列其中。这样车价也随之比原价优惠很多。单凭这点，一大批潜在车主已经在赶往4S店的路上。

2019款雷克萨斯ES

在近期开幕的深港澳车展上，雷克萨斯2019款全新ES正式亮相，新车在北京车展首发，预计将于7月在国内正式上市。

2019款ES的前格栅内部采用了竖向格栅走势，与现款相比更显精致感。低矮修长的车身营造出低趴的效果，凌厉的车尾线条配合扰流板设计，运动感十足。车辆的尾部采用溜背式设计，并配有L型的LED尾灯。基于丰田GA-K平台打造而来，轴距加长了50mm，达到2870mm。

2019款ES的内饰与现款相比有很大提升，中控台配备了一块悬浮式触摸屏，系统支持CarPlay功能，符合时下潮流，也显得科技感十足。值得强调的是，在音响配置方面，雷克萨斯一直使用的马克莱文森音响。

总结

在这个进口车关税下调，又是新款车即将上市的契机下，27.9万元的车价可以吸引消费者的目光，这价格比现款降价约9万元左右，因此，雷克萨斯的销量势必会有个小高峰。所以，现在想购买雷克萨斯的消费者就别再纠结了，那就坐等7月全新雷克萨斯ES上市立马入手。至于价格方面，估计就现款差不多，但是在外观上就比现款来的好看很多了，行驶在路上也是一款“吸睛神器”，第二波潜在车主，正在持币观望中。最后，雷克萨斯的售后提供4年或10万公里、6年或15万公里保养免费，这点使得更多的消费者有购买此款车的冲动。