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【WEY VV6全系购车指导】我要合理分配每一分“软妹币”！
同时，本马力也被不少竞品车型爱好者——领克02(配置|询价)，的潜在车主们强烈要求做一期全系购车指导。
开玩笑，你们让我做我就做吗？存在吗？
存在的。
好了，经过一个如此有骨气的开场，我们开始聊聊领克02哪款最值得宠幸吧！
▲点击图片，查看领克02详情
领克02售价区间为12.28-19.28万元，全系共8款车型选择，其中6款1.5T，2款2.0T。1.5T又有6挡手动和7挡双离合变速箱选择，2.0T则有6挡手自一体和7挡双离合选择。
乞丐版可选性强不强？
在我看来，领克02有两款乞丐版，分别是：
“全系丐中丐”之——唯一的手动挡：1.5T 手动两驱 纯Lite（12.28万），和自动挡乞丐版：1.5T 双离合两驱 纯Lite（13.28万）。
这两款我都非！常！不建议选择。
且不说发动机动力调校也有差别，光是胎压监测、前后倒车雷达和驾驶座电动调节这些基础的安全和舒适功能就有缺失，并且！全系也只有这两款的前大灯采用了卤素光源、座椅是织物的，连方向盘也是塑料的。可见这两款车型的存在只是帮助领克02拉低价格下区间而已（也难怪，一分价钱一分货，其竞品车型VV6可是很实在地定价14.8万元起的，因此其丐版的可选性比较不错），实际可选性太差。
所以，带“Lite”的领克02，大家慎选吧
有两款车型价格一样，
差别在哪儿？
排除2个乞丐版之后，细心的朋友已经发现在剩下的6款车型选择中，有2款指导价都是14.28万元的车型，分别是：
1.5T 双离合两驱 耀 和1.5T 双离合两驱 劲
从字面上看，“劲”那款更偏运动。没错了，但这个运动，并不是发动机的动力输出更强，也不是外观上有什么装逼犯儿的运动套件。“劲”体现在了外观颜色多了红、白、蓝三种选择，并且增加了方向盘换挡。
相信很多人现在就想问了：这样加量不加价的操作，哪个二傻子会选耀版？
听我说完，耀版的特色在于灰黑色涂装+车身周围的橙色饰条形成的个性画风，当然还不止如此，说件配置表上大家看不到的事儿：
我之前就经常说了，有些运动车型的缺点就是底盘调教偏硬，日常舒适性欠佳。而耀和劲这两兄弟也存在底盘调校的略微差异，如果你选择了加量不加价的装逼，那就意味着你得在舒适性上做出些妥协了。
好了，如果你是个对驾驶辅助功能没什么需求的老司机，那么恭喜你！这两款耀和劲就是对你来说最具性价比的领克02了。
但如果你需要一些丰富的驾驶辅助功能，那么你就得……
多花一万，获得拥有
更多驾驶辅助功能的耀Pro & 劲Pro
（劲Pro同样比耀Pro多了方向盘换挡和车身颜色选择，但竟然价格更低了是什么鬼？原因是：耀Pro的座椅是真皮，劲Pro是真皮+Nubuck翻毛皮）
如果上下班经常堵在路上，那么ACC自适应巡航的确会是一件趁手的兵器，而前倒车雷达、360度全景摄像和碰撞报警/主动刹车也是防剐蹭的贴心装备，还是比较值得拥有的。自动泊车，手残小白还是可以一用，老司机还是算了，目前大部分车上的自动泊车都得反复多次才能顺利完成，比较耗费耐心。至于车道保持、并线辅助和疲劳提醒……反正我是觉得没什么大用，但既然都绑定在了一起，我个人还是偏向多花一万照单全收的。
当然，多花一万不仅仅是以上的驾驶辅助配置，还有诸如大灯自动开闭、自动远近光、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、无线充电、车载行车记录仪和品牌音响等配置“上线”。另外还有，羞羞的隐私玻璃和车内氛围灯……
而我认为这一万块中，还有一项最为必须的功能，那就是主副驾驶座电动调节，现在的妹子都猴儿精猴儿精的，上了一台需要手动调节座椅的车，心里就知道这车配置不行了……没错，细节决定成败！
好了不贫了，领克02两驱Pro版必然是主打，毕竟也是从这两个车型选择开始，车上的配置被大大地丰富了起来。这里我就不得不提上期的WEY VV6了，车型选择不多，但从14.8万乞丐版就充满可选性，主副驾驶座电动调节是全系标配，而领克02似乎还是得从15.28万元的劲Pro开始，配置上才显得尤为吸引人。这就联系到我们平时看不同品牌对标车型的价格区间中的学问了，不同品牌的定价策略也是非常有趣。
对1.5T三缸机心有余悸，
所幸2.0T四缸！
我相信从这篇推文的开篇就有人要问了，三缸机抖不抖？
如今的三缸机，绝对不像早前那样坑爹了，毕竟技术水平都随着时间更加精进了。当然，我不认为你会因为我的三言两语就放弃你的这一“恐方”……
所以，还是希望大家去4S店自行试驾一番，对比一下1.5T三缸和2.0T四缸之间的差异，不论是动力上带给你的激情还是驾驶过程中的舒适度，别人说了没用。自己去体会一下。
当然，领克也对广大群众给1.5T三缸动力的接纳度有着隐隐担忧（别说领克了，就连大众也都是担忧得留一手的），所以也有2款2.0T四缸给部分消费者们一个激情四射的、选择领克02的理由。于是：
17.28万元的次顶配搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m，匹配6挡手自一体变速箱，前轮驱动。
19.28万元的顶配版搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱，适时四驱。
两万块钱的差异，就在变速箱和驱动方式上。适时四驱什么情况下得选？上期开篇我就说过了，这里就不再重复了↓。
▲点击图片查看WEY VV6全系购车手册~
写在最后
总结一下本马力今天的发言，领克02全系15.28万元劲Pro是更多人的性价比至高之选。虽然耀Pro的底盘调校更舒适些，但黑灰+橙色的车身“皮肤”，我个人觉得太“与众不同”了，但还是见仁见智了。
如果你去4S店试驾过程中觉得这台15.28万元的的劲Pro动力有点肉，开着确实感受到了你所不能忍的抖动，那么17.28万元的2.0T次顶配你值得拥有（那倒还不如选VV6的次顶配呢，动力更强、配置更全面，具体如何，请戳上回分解
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