今天带来的是一款豪华品牌紧凑级SUV——奥迪Q3(配置|询价) 的试驾体验，它算是豪华品牌紧凑级SUV中的标杆产品，并没有跟风加长轴距，凭借犀利的设计语言与兼具运动与豪华的内饰属性，拥有不错的市场保有量，大家习惯称呼它为“一款能满足消费者全场景使用需求的SUV”。

静态体验：具备自己“性格”的帅小伙儿

奥迪Q3，一款能满足消费者全场景使用需求的SUV"/>

在讲述奥迪Q3的静态表现前，先聊一聊几个打动咱的地方：

1. 轴距比老款加长77mm，为舒适的后排提供了良好的基础，可调节的后排带来更多的灵活性，让它符合更多用车场景；

2. 双侧边角为三道LED日间行车灯，这算是属于奥迪Q3的标志性设计之一，点亮后效果绝佳；

3. 奥迪Q3动感型版本带S-Line套件，车尾特别好看，猛一看有着两个极为端正锐利的“排气管”，小小弥补了隐藏式排气管的遗憾；

4. 虚拟座舱，它倾向于营造出更具科技感的豪华空间，咱们知道这台车的外观造型堪称“见棱见角”，内饰风格同样，同行媒体年龄在覆盖20-50岁的区间，闲聊中明显感觉到年轻的试驾者对这台车的偏爱。

由于是一款换代车型，它在造型方面堪称“大动干戈”，相比更圆润的上一代车型，它以炉火纯青的多边形造型，营造出极为犀利的气势。现在特别流行大尺寸中网，奥迪Q3也不例外，镀铬装饰与磨砂银边框，内部为点阵布局，时尚感极强，我们的试驾车属sport动感型，这也是80%以上的消费者的首选外观风格。

全系标配LED自动大灯，双侧边角为三道LED日间行车灯，车侧的雾灯格栅宛若战斗机进气口，形成“见棱见角”的视觉效果，当然这就是一个造型，并没有做成镂空的设计，并不是真正与空气动力学优化有关。

尾灯与前灯呼应，也有纤细的条状设计，编队行进的时候，极为赏心悦目。

它并没有为了讨好中国消费者而疯狂“增大轴距”，但和老款相比侧面的确修长了不少，显得很均衡。虽然变化明显，不过熟悉这台车的人，依然能够从三角窗造型、车门钣金折线看出老Q3的影子。

顶部的银色行李架使用概率低，或许99%的消费者此生都不会用到，但这是一台运动SUV应有的态度，它大大提升了整体颜值，而且让人有了一个“随时随地向远方出发”的理由，而且，全系标配全景天窗，当然尴尬的是由于这两天的行程阴晴不定，不时有小雨降落在地面上，我们并没有长时间开启它。

车内10.25英寸的全液晶仪表盘和8.8英寸的高清触摸式中控屏效果很棒，显示内容通过平底方向盘上的按键调节，清晰度高，锯齿很少。事实上同时期的竞品SUV虽然也挺豪华，可缺乏一点专属于车型的亮点，而奥迪Q3则不一样，而且它还配备了多达30种颜色的氛围灯，可以随着心情随意切换。

我们的这台车配备的是红色运动风格座椅，材质为真皮与Alcantara混合材质，配合红色保险带，战斗气息十足。根据工程师讲解，这一座椅也是绝大多数消费者偏爱动感型的原因。

轴距加长77mm后，奥迪Q3的后排很宽敞，配合可调节角度的靠背，同车的三位身高175左右的试驾者都可以轻松获得一个舒适的坐姿。后排座椅可以大范围前后移动，空调系统可以独立调节温度和风量。坐垫两侧还有一个长条形储物格，可以放置手机、钱包、镜头盖等随身小物，但根据咱的“疑似丢失手机”的经验，下车前一定要瞅一眼，不然很容易把东西落在这儿。

动态体验：如臂使指的的掌控

此次交到我们手中的，是挂着40TFSI尾标的2.0T低功率版本，最大功率137kW，最大扭矩达到了320N·m，相比老版本，它的动力提升了6匹，变速箱是我们熟悉的7速湿式双离合。

根据工程师介绍，奥迪Q3的百公里加速数据官方标定为8.8秒，实际上媒体测试的成绩都纷纷进入了7秒开头，这是由于一般媒体进行测试时，车内仅有驾驶员一人，而奥迪官方在进行此类测试时是满员状态，并且取多次测试的最差数值，德系严谨莫过于此。

方向机会明显感觉到回正力矩较大，底盘能够对震动积极地过滤，特别是连续经过小颠簸时，车身动作小，看着车队前面几台车的车尾俏皮地细微摆动，不禁让人心头一乐。

湿式双离合的换挡表现非常优秀，特别是在跟车的时候，档位切换平顺，即便是在低速跟车的时候，也丝毫不会显得突兀，而当车队进入高速行驶状态之后，配合深踩油门带来的推背体验，爽快感就别提了。

油门初段响应比较轻柔，能明显感觉到动力慢慢从发动机传递到车轮，速度由慢渐快，上升极为线性，这种如臂使指的感觉在此次试驾中带来两个好处，首先是在低/高速跟车的时候能够更全面掌控这台刚刚接触的SUV，毕竟每台车的“性格”都略有不同嘛。其次，就是在行驶途中，尤其是在进入收费口的时候必定会遭遇一定的“插队”情况，此时我们能够更有效控制速度和距离，不管是让出位置还是紧跟车队，都可以从容抉择。

奥迪Q3并没有为了追求空间而盲目增大轴距，它给我的感觉是更为均衡，没有短板，操控还会带来点小惊喜；内饰造型偏向运动风，大量直线的运用干脆利落，在家族中具有属于自己的风格，在同级别中也有着属于自己的个性，况且即便不加长，2680mm的轴距也足以确保后排的舒适性，并满足消费者的全场景需求。