作为一个土生土长的东北人，我从小就很向往去海南过冬天，为什么？因为暖和啊！小的时候每次在新闻联播结束后的天气预报里，看到海南的气温，我都会发出感叹，同样都是20度，为啥差距这么大。（一个是零上、一个是零下，你说这差距能不大吗？）所以时至今日，每当冬天刮起西北风的时候，我都会无比向往去海南过冬天的生活。而就在前几天，奇瑞新能源终于圆了我去海南过冬天的小愿望。

就在上周，受到奇瑞新能源的邀请，小编参加了瑞虎e&艾瑞泽e(配置|询价)全国深度试驾之近海体验官——海南站的试驾活动。此次行进的路线是从海口出发经过海南环岛高速终到三亚，路线全长一共310公里，在这次的旅途中，我欣赏到了以前从未见过的海南风光，但是在欣赏美丽景色的同时，我也在细细品味这辆瑞虎e。

瑞虎e的前脸采用点阵式前中网以及这个价位非常罕见的LED头灯，而在奇瑞标志的下面，还隐藏着这辆车的充电插口，车身侧面的设计语言非常简洁，而且又不失力量感，尾部采用了熏黑式尾灯，显得非常时尚，不仅如此，后备厢门还做出了内凹的曲线效果，使车尾看起来更加立体。

坐进车内，我被瑞虎e的升降式换挡旋钮所震惊到了，这一个小动作使得驾驶这件事非常有仪式感。

9吋的中控大屏被嵌入在大面积多边形黑色面板中，所以看起来不显小气，而仪表台则是采用了大面积的软性材质，手感非常棒！副驾驶前方的“TIGGO”铭牌也起到了画龙点睛之笔。除此之外，瑞虎e还有一个非常大的全景天窗，我很难想象，在这个价位级别的车型里，居然有如此大的天窗。

仪表盘采用了全液晶的仪表盘，样式非常的科幻，同时，集成的信息也是非常的多，包括续航里程，时速、瞬时电耗、胎压检测、驾驶模式等功能。除此之外，这辆车上还配备了倒车影像和360度影像功能，用起来十分方便，对于一些驾驶技术不是很好的新手司机来说，是一个非常大的帮助。

这一路上大多数的时间都是我在开，我对它的动态表现还是非常满意的。这辆车开起来是比较轻松且舒服的，在运动模式下，瑞虎e的油门响应速度非常快，动力随叫随到，而且会有比较明显的提速感觉。得益于这辆车偏舒适性的调教，驾驶瑞虎e进行长途行驶也会比较轻松，不会有太多的疲惫感，更多的精力则是用来享受身边的一切美景。

作为一辆SUV，它的悬架支撑力度非常足，而且小震动过滤的非常好，在处理大的坑洼颠簸时也很干脆利落不会有多余的余振，这也在一定程度上保证了整体的驾乘舒适性。而作为一辆纯电动车，大家最关心的可能就是它的续航里程，这辆瑞虎e 的NEDC综合续航里程达到了401公里，在充电时间方面，瑞虎e快充0.5小时（30%-80%）、慢充6-8小时。

经过这次试驾活动之后，我对瑞虎e这辆车有的新的认识，我个人对它的评价简单来说就是好开、易上手。驾驶技术不是很高的人，也可以把这辆车驾驶的很好，动力随叫随到，响应速度比较快，开始起来很轻松，坐起来也是比较舒服的。而且为了打消消费者们的后顾之忧，瑞虎e还享有三电终身质保政策，怎么样，你心动了吗？