最近看球看得神魂颠倒，总算想起来关注一波自己的股票......前面买了德国、阿根廷、葡萄牙、西班牙等“传统强队”的兄弟等等我，帮我在天台拿个号可好？

今年的股票行情简直是在玩萝卜蹲——4月跌完5月跌，5月跌完6月跌，6月跌完7月......别，差不多可以了啊！在这样一片哀声中，却有那么一只股票异军突起屹立不倒，可谓是“万花丛中一点红”了。没错，说的便是今天的主角，刚刚在6月11日创业板敲钟的宁德时代，发行价25.14元/股，截止7月2日下午三点，以70元整的成绩收尾，总市值1520.71亿，成为创业板第一巨鳄！

一个部门到市值1500亿？

看起来，宁德时代从成立到创业板巨鳄只用了七年，称得上是一个“宁德奇迹”了，然鹅，你以为这是一个俗套的吃泡面住办公室艰苦创业故事？很遗憾，真的不是。宁德时代的前身，正是锂电行业赫赫有名的宁德新能源科技有限公司（ATL）动力电池事业部。

什么？ATL没听过？！emmmmm，这样讲，iPhone、华为、小米、OPPO、iPad、大疆无人机用过吗？没错，电池都是ATL的。而在2011年，在新能源车发展大趋势初现端倪的时刻，创始人黄世霖将ATL动力电池事业部分拆，成立了动力电池制造企业——宁德时代。

而在诞生之初，宁德时代便迎来了第一波机遇——华晨宝马正紧锣密鼓地筹备首款高端纯电动车“之诺1E”。而出于对ATL锂电行业专业度的认可，宝马选择了宁德时代作为唯一的合作伙伴。有趣的是，据说那时候的宁德时代收到了宝马800多页全德文的生产标准，最后也是靠着ATL时的经验，与宝马工程师倾力协作磨合，造就了之诺1E的顺利推出，宁德时代亦一炮打响，成为宝马大中华地区唯一电池供应商！

TA的主顾，多到你想不到

此役过后，宁德时代开始顺风顺水，成为了北汽新能源、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车、吉利汽车、蔚来等国内知名车企的供应商，放眼全球，宁德时代依然竞争力十足，日系的本田、日产，美系的通用、菲亚特克莱斯勒，欧洲的大众、标致雪铁龙、雷诺，豪华阵营的奥迪宝马戴姆勒捷豹路虎......

车企也就算了，就连ATL时期的老主顾苹果也来插了一脚，自从16年宣布放弃自主造车、转向无人驾驶之后，苹果近年在汽车方面最大动作便是宣布与宁德时代联手，进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目合作！

当然了，还有一大块市场不容忽视：电动公交车。市面上见的最多的宇通、金龙新能源公交车，用的可都是宁德时代的电池！

下一步，布局全球？

时至今日，宁德时代似乎正是春风得意志得意满之时，市值1500亿，创业板巨头，国内市场霸主，种种光环加身，怎么看都应该安稳一波。但宁德时代并没有停下的意思。

6月28日宝马官方宣布，与宁德时代签了一份10亿欧元（大概人民币77亿）的大合同。这笔钱据说会被宁德时代用在新建欧洲的动力电池工厂上。据说这个工厂还在选址阶段，但不出意外应该是在德国——德国好几个城市已经递出了橄榄枝邀请宁德时代”落户“。计划到2019年底，宁德时代在德国的第一批电池生产线就将准备就绪。

而在宁德时代上市时的募股说明书里，便表示首次公开募股中发行其总股本10％的股票募集资金，将被其用于进一步扩大其海外市场。看得出来，宁德时代布局全球的野心很大，能不能下好这盘棋，我们拭目以待。

写在最后

从一个事业部发展到市值1500亿，宁德时代用了七年，或许有人会说“站在时代风口上，猪也能被吹飞起来”，但是似乎也吹不了这么大？！不得不承认的是，宁德时代对技术的重视是其他同类型企业无法企及的，三元锂电池的研发使用已经是世界顶端，这才是各大车企抛弃曾经的供应商松下三星的根本原因，亦是宁德时代以销量12GWh成绩站在2017年全球动力电池企业销量排行榜榜首的根源。如何像宁德时代一样站在食物链顶端，想必大家心中已有答案。