致力于提供平民车型的东风标致无比低调地发布了2019款标致308,这款特供中国市场的三厢车型在外观上没有很大变化,动力选择上依旧是大家熟悉的1.2T高低功率发动机和1.6L自吸发动机,售价区间在8.97-13.57万元之间,给看惯了朗逸、轩逸、英朗等车的消费者一个别样的选择。
当然说起法系每个人都有无数的吐槽想说,但这次就车论车,年度改款标致308能独领法系风骚么?
7款车型都有哪些?
如图。
让所有人都会颤抖的“三缸”字样又出现了!不过可以放心, THP发动机从15年起连续霸占了1.0L-1.4L组别全球最佳发动机的称号,可以说是三缸机里面最能打的之一!
设计亮点不错 但微调之后效果不错
手动时尚版之外,其他的车型都多了个晴空蓝车身配色,而高配车型则拥有新样式的轮毂。
效果图
2019款1.6L自动豪华版
内饰部分有两个地方值得注意。首先是9.7英寸中央彩色触控屏,这东西让万年不怎么讨喜的法系车进入了科技时代,实拍图可能没有那么惊艳,但平心而论效果不错,你可以无视它集成的车载互联系统,但更清晰的倒车影像带来的方便是不能忽视的;
2018款 350THP 自动“最”贵版
另一个则是备受诟病的一键启动位置终于从换挡杆旁边,移动到了咱们常见的方向盘转向柱左侧,另一个喜欢把一键启动放在左边的是谁?保时捷!
还有什么是全系标配的
讲真,不太多。
大灯延时关闭,前后电动车窗,驾驶位车窗一键升降,车窗防夹手,外后视镜电动调节,8.97万买一台1.6L手动时尚版,配置和广大合资车型处于同一个平庸水平。
2019款1.6L手动时尚版
而且10.27万的1.6L自动时尚版、10.27万的 190THP自动时尚版和乞丐版配置相同,的确称得上“买发动机送车的名头”。
发动机有那么虎么?
之前曾经提过这台连续获得国际大奖,阿布试驾过1.2T高功率版,也就是230THP三缸涡轮增压发动机,一番凶猛操作后,它的确是刷新了对于三缸机的认知。
230 THP 涡轮增压直喷发动机
1.2T发动机踩下油门基本感觉不到震动,怠速状态下的静音水平也能够达到普通四缸机的程度,而且这台发动机的涡轮介入很早,1000转出头就开始努力输出动力,到1750转输出最大230N·m的扭矩,中后段的加速不弱于比2.0L自然吸气发动机,速度不超过120km/h总能感觉到收放自如。
虽然不是标致308 但看到狮子就能莫名激动
也许《的士速递》留给大家的印象太过深刻,导致每一次转动方向盘的时候都会肾上腺莫名狂飙,纵使速度肯定没法像车神丹尼尔一样,但梦想总归是要有的嘛。
标致的底盘一向不错,不过作为特供中国的三厢车,标致308的底盘依旧是偏向居家的舒适调教,这让标致的战斗气息淡去不少,但可以大大弥补扭力梁非独立悬架的劣势,匀速通过减速带或者是砖石路都能有不错的滤震效果,只能说是有得有失吧。
购车重点考虑哪款?
法系的弱势是无法扭转的现状,虽然经过近几年的努力,雷诺、雪铁龙以及标致都在努力调整,但中国车市变化太快,喜欢动不动罢工的法国人还是略微跟不上节奏。
配置非常好选,除了发动机之外,配置的差别只有三个档次,11.57万元前你买到的是乞丐层级,也就是之前说的全系标配你都能享受到;
11.57-12.37万元间则是多了电动天窗、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、卤素雾灯、9.7英寸触控屏、倒车影像以及车联网功能,230THP 自动豪华版多出的0.8万元是换了一个高功率发动机;
而只有顶配才有自动空调、定速巡航、感应雨刷、无钥匙进入和一键启动等真正意义上的新潮科技配置……
说实话,在全系无优惠的情况下的确是朴素了点,但考虑到如果能够在上市后拿到一万多元的优惠,那么8.97万元的1.6L 手动时尚版和13.57万元的230THP自动尊贵版值得考虑一番。
而且,一般来说标致的顶配车型打折力度会超过其他车型三成,顶配和次顶配的官方指导价其实也就是差了1.2万元,但可以享受到真正意义上的法系操控和体验,不着急的话可以一等。
但就算不买,它的驾驶体验也值得你在购买紧凑级轿车的时候,去试驾一番进行对比,直观感受下你中意的普通三缸机和获奖三缸机的差别。
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